P0195 – MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR

P0196

Los códigos de avería P0100 a P0199 suelen indicar un mal funcionamiento de uno o varios sensores de emisiones responsables de recopilar los datos utilizados para determinar la relación correcta entre aire y combustible. Se necesita una mezcla óptima de aire y combustible, así como una sincronización precisa del encendido, para producir una combustión completa y eficiente del combustible.

Estos sensores de emisiones son responsables de enviar datos vitales que permiten a la ECU del vehículo (unidad de control del motor) determinar la cantidad de combustible que debe presentarse al aire de admisión. Estos códigos son genéricos y se aplican a todas las marcas y modelos de vehículos de 1996 y posteriores.

Los bancos 1 y 2 describen la ubicación del componente en referencia al lado izquierdo o derecho del motor. El banco 1 es el lado en el que se encuentra el cilindro número 1. Puede ser el lado izquierdo (lado del conductor) o el derecho. El banco 2 es el otro lado.

Código 0195

El OTS puede ser utilizado por muchos vehículos de gasolina y diésel como un sensor “independiente” o puede estar integrado como parte del conjunto del “sensor de nivel de aceite”. Generalmente, los motores de gasolina y diesel pueden utilizar la señal del OTS para asistir a la ECU en la realización de diversas funciones de control y protección del sistema.

Nota: el medidor de ohmios se puede utilizar directamente en los terminales del sensor con el arnés desconectado para probar los valores de resistencia plausibles a diferentes temperaturas del aceite. (esto es sólo una guía y no una prueba exhaustiva)

  C1110 - Código de falla OBD2

La señal de la OTS del motor es utilizada por el módulo de control del tren de potencia (PCM) en un diesel para “ayudar” en el cálculo de cuándo y cuánto combustible se requiere para el arranque óptimo y el funcionamiento del motor.

P0193 ford

P0195 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor (EOT)”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

El propósito de este código es indicar si hay un problema con uno de los circuitos que monitorean la temperatura del aceite del motor. Sin embargo, si hay problemas en el sistema de enfriamiento, los diagnósticos diseñados para confirmar el funcionamiento correcto del EOT pueden interpretar los resultados como una falla en el sistema EOT. Por esta razón, los problemas del sistema de refrigeración deben ser abordados primero.

El único síntoma es una luz de chequeo del motor. El sistema EOT está ahí para detectar otros problemas en el vehículo. Si los circuitos del sistema EOT tienen problemas, no podrá controlar la temperatura del aceite.

  B0021 - Código de falla OBD2

P2195

Hice una búsqueda en este foro para el código P0195 y el PT diesel. Como la mayoría de los presentes son de Estados Unidos y Canadá, sólo tenemos experiencia con los motores de gasolina de 2,4L en nuestros PT Cruiser. El mejor consejo que encontré fue ir al siguiente foro y pedir una solución a nuestros hermanos británicos del PT:

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  P1764 - Código de falla OBD2
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