P3435 – CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 2

2007 tahoe p3425, solenoide de desactivación de cilindros (colector)

P3409 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Desactivación del cilindro 2/Mal funcionamiento de la válvula de admisión”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

El código P3409 es Cyl2 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open. Cyl2 reduce el problema al cilindro número 2 del motor. Otros códigos de la serie P3400 pueden presentarse simultáneamente con el P3409, indicando un problema con el circuito del solenoide de desactivación de otro cilindro.

En un motor con ocho o más cilindros, la mayoría de los vehículos modernos están equipados con una función que permite que la mitad de los cilindros se desactiven durante los momentos de funcionamiento con carga ligera. Esto mejora el ahorro de combustible y reduce las emisiones. El vehículo sólo funcionará con todos los cilindros cuando sea necesario, como al arrancar, al ralentí o con cargas más pesadas.

DTC P3425 Cil. # 4 Circuito de Control de la Válvula de Admisión/Desactivación

P3425 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Desactivación del Cilindro 4/Circuito de Control de la Válvula de Admisión/Abierto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

  P2140 - CORRELACIÓN DE TENSIÓN "E" / "F" DEL SENSOR / INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR / PEDAL

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que los valores medidos que recibe del sensor de flujo de masa de aire (MAF), el sensor de presión absoluta del colector (MAP), y/o el sensor de posición del acelerador (TP) están fuera de rango o son de alguna manera irregulares cuando se comparan con los valores adecuados para el modo de desactivación del cilindro 4, almacenará el código P3425.

Cuando se conduce en condiciones normales sin una carga pesada, el PCM para un vehículo de ocho cilindros mejorará la eficiencia de combustible del vehículo mediante la desactivación de cuatro de sus cilindros, incluyendo el cilindro 4 en el banco derecho del motor, esencialmente permitiendo que funcione como un vehículo de cuatro cilindros.

Qué es el código de motor P3435 [Guía rápida]

P3425 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Desactivación del cilindro 4/Circuito de control de la válvula de admisión/Abierto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

  U0006 - ABIERTO EN EL BUS DE COMUNICACIÓN CAN DE ALTA VELOCIDAD (-)

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta que los valores medidos que recibe del sensor de flujo de masa de aire (MAF), el sensor de presión absoluta del colector (MAP), y/o el sensor de posición del acelerador (TP) están fuera de rango o son de alguna manera irregulares cuando se comparan con los valores adecuados para el modo de desactivación del cilindro 4, almacenará el código P3425.

Cuando se conduce en condiciones normales sin una carga pesada, el PCM para un vehículo de ocho cilindros mejorará la eficiencia de combustible del vehículo mediante la desactivación de cuatro de sus cilindros, incluyendo el cilindro 4 en el banco derecho del motor, esencialmente permitiendo que funcione como un vehículo de cuatro cilindros.

Codigo p3441 Circuito de control de desactivación de cilindros

P3400 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sistema de desactivación de cilindros Banco 1”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

  P2146 - CIRCUITO DE TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL GRUPO "A" DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE / ABIERTO

Al arrancar o al ralentí, y cuando el vehículo está operando bajo cargas pesadas, el motor funcionará en modo V8, utilizando 8 cilindros. Sin embargo, cuando las condiciones de conducción son ligeras, el motor desactivará 4 de los 8 cilindros para cambiar del modo V8 al modo V4.

El módulo de control de la cadena cinemática (PCM) determinará cuáles son las condiciones de conducción del vehículo utilizando la información que recibe del sensor de flujo de aire másico (MAF), el sensor de presión absoluta del colector de control de admisión (MAP) y el sensor de posición del acelerador (TP).

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