C0121 corbeta
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El sensor de O2 se cambió como la luz de emisión estaba en y el código era p0135.All está bien ahora el sensor que compré era uno barato de ebay, y había quemado un fusible en la bahía del motor que había causado el problema de los códigos de fallo múltiple.Gracias por responder de todos modos
Sí, me temo que es en los motores z16xe. Tienes que borrarlo y ver si vuelve a aparecer. Si lo hace, habrá que hacer más pruebas. ¿Es el motor silencioso cuando está en marcha sin ruidos de golpeteo?
Por lo que podemos decir, el motor está funcionando silenciosamente. Lo usé ayer para recoger el sensor y escuché un ruido de golpeteo, pero no estoy seguro de si esto se debe a que el motor está en modo de cojera. Sólo lo oí una vez mientras cambiaba de 2ª a 3ª marcha.
A menos que este sea un problema común con un Zafira, suena como la suciedad o un objeto extraño flotando en el sistema que actúa como una válvula de no retorno en el momento equivocado. Un problema común en los sistemas hidráulicos, aunque nunca me he encontrado con este problema en un sistema de embrague.
hola alliv acaba de comprar una placa 52 zafira gsi turbo en azul arden y el amor que tiene sus cargas de la patada en ella tiene 94000 millas en ella, pero con la historia de servicio completo que todo suena y conduce lovly pero sólo pensé id decir hola y preguntar si podría haber algunas cosas que debería mirar hacia fuera para. il tener una buena lectura de este foro para pobs coman y esas cosas
G8 c0121
El único sitio que he encontrado para revisar esta bomba. Rápida respuesta, buen precio y se me mantuvo informado en todas las etapas de la reparación.
Tiempo de entrega: El plazo de entrega indicado es el número estimado de días laborables que probablemente necesitaremos para completar el trabajo. No incluye el tiempo de envío, los fines de semana o los días festivos nacionales. En algunos casos, puede tardar más tiempo en completar su unidad si tenemos que pedir piezas o si su unidad requiere pruebas prolongadas.
Compras internacionales (fuera del Reino Unido o Irlanda): A las compras realizadas fuera del Reino Unido o Irlanda se les cobrará un cargo de 60 libras esterlinas, que se le reembolsará cuando reciba su unidad defectuosa. Es su responsabilidad cubrir los gastos de envío de su antigua unidad defectuosa a nosotros.
Envío de la devolución: Usted tendrá que organizar su propio envío para conseguir la unidad enviada a nosotros, se recomienda el uso de DHL Express Delivery. Los gastos de envío indicados son para el envío de vuelta a través de DHL Express Delivery, los gastos de envío variarán dependiendo de su país y serán confirmados antes de completar el pago. Cuando complete el pago, la unidad será automáticamente reservada en nuestro taller y recibirá instrucciones completas paso a paso para enviarnos la unidad, también podrá seguir el progreso de la unidad en cada etapa utilizando el enlace “Track Your Part” ubicado en la parte superior de la mayoría de las páginas de nuestro sitio web.
Gm dtc c0121
Tiempo de entrega: El plazo de entrega citado es el número estimado de días laborables que probablemente necesitaremos para que su unidad complete el trabajo. No incluye el tiempo de envío, los fines de semana o los días festivos nacionales. En algunos casos, puede tardar más tiempo en completarse la unidad si tenemos que pedir piezas o si su unidad requiere pruebas prolongadas.
Compras internacionales (fuera del Reino Unido o Irlanda): A las compras realizadas fuera del Reino Unido o Irlanda se les cobrará un cargo de 60 libras esterlinas, que se le reembolsará cuando reciba su unidad defectuosa. Es su responsabilidad cubrir los gastos de envío de su antigua unidad defectuosa a nosotros.
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C0121 – mal funcionamiento del circuito de relé de válvula en línea
Jake_BluesApril 6th, 2010, 11:29 AMI tuvo un Grand Prix y las luces del ABS/Control de Tracción se encendieron, era un sensor de rueda que fallaba (en realidad los cables del sensor fueron arrancados por los desechos de la carretera), pero no tuve ninguno de los problemas de dirección que describes. Yo mismo miraría más hacia los sensores del sistema de dirección.
MrMischief6 de Abril de 2010, 11:45 Oops, lo siento, debería decir que el problema de la dirección se resolvió con una bomba de dirección asistida de reemplazo. Esa ha durado casi 2 años, la mujer dice que está mal otra vez. Como ahora es primavera, no se va a conducir mucho así que está en un segundo plano
theirishavenger8 de abril de 2010, 09:38 AMSólo si quieres que funcione el ABS y el control de tracción. Si tienes un fallo interno del EBCM esos sistemas se desactivarán. Tus frenos de servicio, como sistema básico, seguirán funcionando, por supuesto. Hombre, yo solía odiar dar a mis clientes el presupuesto para esos. Maldito precio.
edit: No tengo un esquema, pero me pregunto si has tenido dos fallos: El EBCM y ese sensor de velocidad de guiñada de la dirección. El sensor es una reparación más barata. Tal vez hacer eso primero y por lo menos de esa manera se restablecería el funcionamiento normal de la dirección.