P2127 dodge cummins
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Aceleración no deseada.Productos destacadosSensor de posición del aceleradorBlue Streak/ Beck/Arnley…Módulo de control del tren motrizAlta calidad a un precio asequible…Conector del sensor de posición del aceleradorFabricado con materiales de alta calidad…Más información sobre el código de error OBD P2127Este código
ha sido reparado completamente. ¿Qué causa este problema con el Circuito E del Sensor de Posición del Acelerador de Entrada Baja? Reemplace/repare estas partes para arreglar el código OBD P2127Síntomas del código de error OBD P2127¿Quiere
algunas formas con las que puede corregir el código P2127: No hay necesidad de ponerse tenso si su Código OBD sigue parpadeando ya que estamos aquí a su servicio. Eche un vistazo a nuestra variedad superior de conjunto de posición del pedal del acelerador, motor de control del acelerador, sensor de posición del acelerador, módulo de control del tren motriz, conector del sensor de posición del acelerador, sensor de posición del pedal y muchos más. Ahora todos sus problemas se desvanecerán en poco tiempo.Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P2127Aquí hay algunos pasos
Interruptor del sensor de posición del pedal del acelerador d e correlación de tensión
P2127 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de Posición del Acelerador/Pedal/Interruptor ‘E’ Circuito Bajo”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El código P2127 significa que el interruptor del sensor de posición del acelerador o del pedal E tiene una entrada baja. El sensor de posición del pedal es un sensor que se encuentra en el pedal del acelerador. El sensor indica a la ECU cuándo se pisa el pedal del acelerador y hasta dónde se pisa. Cuando la ECU detecta una entrada baja del pedal, activará la luz de Check Engine y el código P2127.
La luz de revisión del motor se mostrará en el tablero de instrumentos. Con la luz Check Engine, se puede establecer un modo a prueba de fallos para evitar que se produzcan daños en el vehículo. El modo a prueba de fallos permanecerá en efecto hasta que se detecte el funcionamiento normal del sensor o se repare el código.
P2127 dodge
Recibí el código de error p2127 ‘Sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador ‘E’ Circuito bajo ‘en mi coche hace unos 3 meses. Sustituí el pedal del acelerador. Se solucionó el problema durante unos meses, pero ahora acaba de volver de nuevo. ¿Alguna idea?
Hola, sólo para saltar en. A veces los fallos de correlación como este se deben a que los orificios del cuerpo del acelerador están sucios. El voltaje no puede actualizar en el acelerador lo suficientemente rápido de la mugre en comparación con lo que la computadora ve en el pedal.
Yo empezaría con un servicio del cuerpo del acelerador primero ya que es la reparación más fácil y más barata. Si puedes quitar el acelerador sin desconectarlo sería aún mejor. De hecho, te recomendaría desconectar la batería también. Aquí tienes un enlace sobre cómo hacer el mantenimiento:
Hice una limpieza a fondo del cuerpo del acelerador. Estaba muy sucio. (¿Será que al ser un antiguo coche de policía el exceso de tiempo en ralentí provoca una acumulación extra?) Lo desconecté mientras lo limpiaba. El problema es que me las arreglé para romper un tornillo reinstalándolo y de alguna manera cuando uno se rompió el otro se rompió exactamente al mismo tiempo. Ahora sólo se sujeta con las 2 tuercas inferiores sobre los espárragos que sobresalen del bloque del motor. Encima de ellas van los dos raíles de combustible (?) Seguidos de otras dos tuercas. ¿Cómo hago para sacar los tornillos rotos? ¿Cómo de grande será el problema? Creo que están al ras del bloque. En el lado positivo de las cosas, que no está lanzando ningún código ahora, así que espero que resolvió el problema. No hay forma de saberlo con certeza sin darle un tiempo. ¿Cómo puedo hacer que el coche vuelva a aprender los valores predeterminados del cuerpo del acelerador? Ahora está al ralentí en torno a 650-750 RPM. Creo que antes estaba alrededor de 850. El problema es que en cuanto suelto el freno avanza mucho más agresivamente que antes. Creo que llega a alrededor de 10-MPH sin ningún acelerador dado.
Sensor de posición del acelerador/pedal/conmutador e circuito de entrada alta
El conjunto del sensor del pedal del acelerador está montado en el pedal del acelerador y detecta el ángulo de apertura del pedal del acelerador. Dado que este sensor está controlado electrónicamente con elementos de efecto Hall, se puede obtener un control preciso y fiable. El conjunto de sensores del pedal del acelerador tiene 2 sensores para detectar la posición del acelerador y un mal funcionamiento del conjunto de sensores del pedal del acelerador.
En el conjunto sensor del pedal del acelerador, la tensión aplicada a los terminales del pedal VPA y VPA2 del ECM cambia entre 0,5 V y 4,75 V en proporción al ángulo de apertura del pedal del acelerador. El VPA es una señal para indicar el ángulo de apertura real del pedal del acelerador que se utiliza para el control del motor, y el VPA2 es una señal para indicar la información sobre el ángulo de apertura que se utiliza para detectar averías. El ECM juzga el ángulo de apertura actual del pedal del acelerador utilizando las señales de los terminales VPA y VPA2, y el ECM controla el motor del acelerador basándose en estas señales.