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P0155 – Mal funcionamiento del circuito de calentamiento del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1: Los sensores de oxígeno (O2S) o los sensores de oxígeno calentados (HO2S) necesitan alcanzar una temperatura mínima de funcionamiento de 750 grados Fahrenheit para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido el HO2S alcance esa temperatura, más rápido el sensor comenzará a enviar una señal precisa al Módulo de Control del Motor (ECM).
Para alcanzar la temperatura requerida, se incluye un elemento calefactor dentro del HO2S. El ECM controla el elemento calefactor del HO2S basándose en las señales de la temperatura del refrigerante del motor y la carga del motor. El ECM controla el circuito del elemento calefactor permitiendo el flujo de corriente a tierra. El ECM monitorea la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento calefactor y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.
Nota: El código significa que hay un problema con el circuito del elemento calefactor del HO2S. El ECM monitorea el tiempo que le toma al sensor calentarse y comenzar a enviar una señal adecuada. El código significa que el sensor está tardando demasiado en calentarse. Reemplazar el HO2S delantero del Banco 2 generalmente soluciona el problema.
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Síntomas del sensor 2 del banco 2
Código P0139, P0133, P0159, P0153 – para un sensor de O2 envejecido, la velocidad de respuesta al cambio de aire/combustible es más lenta que cuando era nuevo. El sensor de O2 tiende a moverse menos con los mismos cambios de aire/combustible en un tiempo determinado. Por lo tanto, observando la actividad de las lecturas de voltaje del sensor de O2, se puede detectar la calidad del sensor de O2.
El sensor de O2 aguas abajo se encuentra en el camino de escape detrás del convertidor catalítico, y es monitoreado para una respuesta apropiada para asegurar la eficiencia óptima del convertidor catalítico. Esto ocurre al monitorear el cambio en el voltaje del sensor de O2 aguas abajo con el tiempo, cuando el combustible se corta durante una condición de desaceleración después de que se cumplan las condiciones de habilitación. Si la pendiente del sensor de O2 aguas abajo es demasiado pequeña, el monitor fallará indicando que el sensor de O2 no es lo suficientemente confiable para monitorear la eficiencia del convertidor catalítico.
Compruebe si hay contaminantes que puedan haber dañado el sensor de O2: combustible contaminado, silicona no aprobada, aceite y refrigerante. Una vez realizadas las reparaciones, verifique el correcto funcionamiento del sensor de O2. Si todas las lecturas de voltaje del sensor de O2 no han vuelto a la normalidad, siga el procedimiento de diagnóstico para los sensores de O2 restantes. Arranque el motor, deje que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento.
Ubicación del sensor del banco 2
P0159 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 2)”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El código P0159 es un código de tren motriz que indica que un sensor específico en el sistema de escape (banco 2 sensor 2) no está funcionando como debería. Cuando un sensor de oxígeno modula lentamente, es una indicación de que está mal. Este sensor monitorea la eficiencia del catalizador para propósitos de emisiones.
Este código se establece si el sensor de oxígeno modula lentamente. Debe fluctuar entre 800mv y 250mv 16 veces en un período de veinte segundos. Si el sensor no funciona según esta norma, se considera que está mal. Normalmente se debe a la edad o a la contaminación.