Dodge p0370
P0370 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El código P0370 significa que el sensor óptico ha perdido un número de pulsos de alta resolución en correlación con los pulsos de referencia de la leva. Estos pulsos proporcionan al PCM la información necesaria para asegurar que el combustible se suministra correctamente, y que se proporciona la mezcla de aire adecuada para la combustión.
Generalmente, usted no notará muchos problemas de conducción si el código P0370 se establece. Lo más probable es que se encienda la luz de Check Engine. Sin embargo, también es posible que note una reducción en el consumo de combustible y un funcionamiento irregular del motor.
P0370 cummins
Bueno chicos, tengo un 1996 6.5 TD Síntomas: Arranque difícil Se cala de vez en cuando Funciona en sincronización avanzada Puedo ir hasta 65mph sin problema pero la sincronización del motor suena avanzada durante el ralentí. El código sigue apareciendo P0251 y P0370 Estoy seguro de que no soy el único que tiene este problema No hay humo importante durante los arranques, en realidad parece normal. Cuando borro los códigos, a veces funciona normalmente sin que salgan los códigos y otras veces avanza la sincronización y aparecen los códigos. Algunos arreglos que hice: Cambio de aceite Sustitución del interruptor de presión de aceite Drenaje del depósito de combustible Purga de aire Sustitución de la PMD Sustitución de la bomba de elevación ¿Hay algo que me falte? Ya pedí otra bomba de inyección pero quiero agotar mis opciones antes de hacer el trabajo.
P0370 bmw e90
P0113 y P116E indican que tienes un sensor MAF malo (que contiene el sensor de temperatura del aire de admisión en él), o algún problema con la conexión o el cableado a él. El sensor MAF está en la caja del filtro de admisión de aire. ¿Está bien conectado?
P1017 P0370 puede ser por el sensor de eje excéntrico. Trate de abrir la tapa de la vanidad del motor y mirar la conexión del sensor del eje excéntrico en la tapa de la válvula. Si hay aceite allí esto puede explicar. La junta con el tiempo se endurece y deja salir el aceite. El aceite que se encuentra en la parte superior del conector encuentra su camino en el sensor y lo rompe.
P0370 duramax
El problema es que no se puede hacer nada con la llave, pero si se apaga, el motor no arranca, pero si se apaga, el motor no arranca, pero si se apaga, el motor no arranca, pero si se apaga, el motor no arranca. Una vez que ha estado en marcha, si se apaga, a regañadientes se iniciará en la clave de nuevo durante unos 3 minutos después, más de este tiempo y se necesita un poco de ayuda para volver a ir.Cuando se comprobó con un lector de código que había un viejo código P0370, esto fue borrado y la furgoneta ha sido conducido por otras 100 millas, el código de error no ha regresado y la luz eml no está en. Cualquier información al respecto será agradecida.
slcNo es un código agradable; Timing Reference High Resolution Signal A. Es un sensor óptico dentro de la bomba de inyectores – aunque la ECU puede marcar ese código en el error si hay un problema de cableado o de contaminación de diesel, un problema de unión soldada de pines de la ECU, o alguna otra señal que está utilizando para la comparación es incorrecta.