P0661 – circuito bajo en el solenoide de control de aire del colector de admisión del momento
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P0661 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito de Control de la Válvula de Sintonización del Múltiple de Admisión Bajo Banco 1”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Un código P0661 se almacena en la computadora del auto cuando el PCM u otro módulo de control nota que la lectura de voltaje del circuito de control de la válvula de sintonía del colector de admisión es menor de lo que debería ser. Esto se monitorea durante las autopruebas de llave encendida/motor apagado y llave encendida/motor en marcha, aunque puede tomar hasta ocho ciclos de manejo para que el código se establezca.
El diagnóstico del código P0661 comienza con la lectura de los códigos almacenados en el ordenador del coche utilizando un escáner OBD II de mano. El mecánico anotará esos códigos, y luego los borrará, y probará el vehículo para ver si se restablecen.
P0661 – circuito bajo en el solenoide de control de aire del colector de admisión en línea
P2070 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) atascada abierta”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Cuando el código de avería P2070 se establece, la unidad de control del motor (ECU) ha determinado que la válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) está atascado abierto. La ECU obtiene esta información de un sensor de posición que está integrado en el actuador de la válvula de afinación. La válvula IMT ayuda a aumentar el par motor cambiando la longitud del canal en el colector de admisión para adaptarse a las condiciones en las que se conduce el vehículo. Cuando la válvula de sintonía se atasca y se abre, es posible que el motor no tenga un rendimiento óptimo.
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P2078 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de Posición de Válvulas del Colector de Admisión (IMT)/Conmutador de Circuito Alto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El primer paso sería conectar una herramienta de escaneo al conector OBD II del vehículo, comprobar los códigos y observar los datos de la herramienta de escaneo para la válvula IMT. La mayoría de los vehículos tienen la capacidad de ordenar el movimiento del motor de la válvula IMT. Esto debe hacerse mientras se observan los datos de la herramienta de escaneo y se observa la válvula misma. A menudo es necesario hacer algún desmontaje para comprobar físicamente la válvula y el sensor.
Algunas válvulas IMT son accionadas por vacío y otras son accionadas eléctricamente. Las líneas de vacío que van a las válvulas accionadas por vacío suelen taponarse, colapsarse o romperse. No inspeccionar a fondo las líneas de vacío puede llevar a un diagnóstico erróneo de la válvula IMT.
Sensor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión
P0661 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito de Control de la Válvula de Sintonización del Colector de Admisión Bajo Banco 1”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Un código P0661 se almacena en la computadora del auto cuando el PCM u otro módulo de control nota que la lectura de voltaje del circuito de control de la válvula de sintonía del colector de admisión es menor de lo que debería ser. Esto se monitorea durante las autopruebas de llave encendida/motor apagado y llave encendida/motor en marcha, aunque puede tomar hasta ocho ciclos de manejo para que el código se establezca.
El diagnóstico del código P0661 comienza con la lectura de los códigos almacenados en el ordenador del coche utilizando un escáner OBD II de mano. El mecánico anotará esos códigos, y luego los borrará, y probará el vehículo para ver si se restablecen.