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Para solucionar el problema del Ford Falcon B2139, tendrá que quitar el silenciador, el cárter y otros componentes que bloquean la cámara de válvulas. A continuación, retire los tornillos de la culata (etiquete para facilitar la reinstalación) Ajuste las mordazas del compresor de resortes de válvulas hasta que toquen la parte superior e inferior de la cámara de válvulas Empuje la herramienta para comprimir el resorte y apriete las mordazas Retire los retenedores y levante las válvulas , los compresores y los resortes
Cuando encienda el motor, la luz de “Service Engine Soon” o “Check Engine” B2139 Ford Falcon debe parpadear brevemente, indicando que el sistema OBD está listo para escanear su vehículo en busca de cualquier mal funcionamiento. Después de este breve parpadeo, la luz debe permanecer apagada mientras usted conduce, siempre y cuando no se detecten problemas. ¡Si B2139 Ford Falcon es así, se alegrará de saber que su vehículo está equipado con un sistema de alerta temprana que podría ahorrarle tiempo, dinero y combustible, además de ayudar a proteger el !
Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de motores que no arrancan. Por lo general, las bujías deben sustituirse cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ir desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
Vado B2139
B2139 Ford Transit-150 problema del motor puede ocurrir embragues del ventilador defectuosos son una causa común y, a menudo se pasa por alto el sobrecalentamiento del motor. Las características de cizallamiento del líquido del embrague se deterioran gradualmente con el tiempo, con una pérdida media de eficiencia de accionamiento de unas 200 rpm por año. Finalmente, el deslizamiento llega a un punto en el que ya no es posible una refrigeración eficaz y se produce un sobrecalentamiento. (Por término medio, la vida de un embrague de ventilador es más o menos la misma que la de una bomba de agua. Si hay que sustituir uno, el otro también suele hacerlo).
Aunque el ahorro de combustible aumentó, la aceleración se vio seriamente comprometida, y la pérdida de vacío del motor provocó una peligrosa pérdida de asistencia al frenado cuando el sistema de código B2139 de la Ford Transit-150 estaba en modo de cuatro cilindros. Además de estos problemas, aunque la empresa propuso un sistema controlado hidráulicamente que podía cambiarse desde el coche, la versión que implementaron tenía que cambiarse manualmente en el compartimento del motor utilizando herramientas manuales.
Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de los motores que no arrancan. Normalmente, las bujías deben cambiarse cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ir desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
Procedimiento de actualización del software del PCM de Ford
Las piezas o componentes no deben ser reemplazados con referencia sólo a un DTC B2139. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.
El sobrecalentamiento puede ser causado por algunos factores diferentes. La causa más simple puede ser que su coche necesita más refrigerante. Sin embargo, el agotamiento del refrigerante puede deberse a un problema mayor, como fugas o mangueras defectuosas, así que compruebe siempre la causa subyacente antes de simplemente rellenar con más. Otra razón común para el sobrecalentamiento puede ser que el ventilador del radiador que mantiene el motor frío esté defectuoso, así que compruebe la conexión del motor del ventilador y el termostato del mismo.
Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de motores que no arrancan. Las bujías suelen tener que ser sustituidas cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ir desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
Ford Transit Connect – Cómo leer los códigos de error DTC sin un
No sé lo que quieres decir con un código 23 de la luz antirrobo y estoy asumiendo que te refieres a comprobar con un adaptador ELM327? ¡El recuento de un código de error con parpadeos de luz salió con el cambio de OBD1 a OBD2 básicamente!
Necesito más información sobre la historia de este vehículo. Qué cambios se han hecho a PATS o al PCM o a uno de los otros módulos que pueden estar involucrados en la señal de PATS (¿Qué procedimiento de servicio del módulo contiene PATS? ¿Está en el PCM, el IPC o es PATS un módulo independiente en este vehículo) (la pestaña de la red del módulo mostrará un módulo PATS si es independiente y el procedimiento de servicio estará en ese módulo y el servicio PATS estará en el PCM o IPC si no).
Ese código de error B2139 significa que el PCM está enviando una señal al sistema PATS que no coincide con los datos y no es reconocida por PATS, pero PATS parece estar permitiendo el desbloqueo del circuito de arranque del PCM o el circuito del inmovilizador en el PCM ha sido de alguna manera puenteado.
Este tipo de errores no suelen ocurrir sin que se cambie algo (normalmente resulta en la otra condición, es decir, la inmovilización del motor de arranque PATS) o se dañe (normalmente el mismo resultado que el cambio) o el sistema haya sido pirateado (¡difícil pero probablemente no imposible!).