Qué es el código de motor P00A2 [Guía rápida]
Contenidos
Sistema Rendimiento Banco 2P0025Posición del árbol de levas “B” – Cronometraje sobre-retrasado Banco 2P0026Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión Rango/Rendimiento Banco 1P0027Circuito del solenoide de control de la válvula de escape Rango/Rendimiento Banco
Circuito alto del banco 2P0030HO2S Circuito de control del calentador del banco 1 Sensor 1P0031HO2S Circuito de control del calentador del banco bajo 1P0032HO2S Circuito de control del calentador del banco alto 1P0033 Control de la válvula de derivación “A” del turbocompresor/supercargador
Circuito de control del calentador del banco 1 Sensor 2P0037HO2S Circuito de control del calentador del banco 1 Sensor 2P0038HO2S Circuito de control del calentador del banco 1 Sensor 2P0039 Control de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador “A”
Atascado en el banco 2P0040Señales del sensor de O2 intercambiadas Sensor del banco 1/Sensor del banco 2 1P0041Señales del sensor de O2 intercambiadas Sensor del banco 1/Sensor del banco 2 2P0042Circuito de control del calentador del OH2S Sensor del banco 1 3P0043Circuito de control del calentador del OH2S Sensor del banco 1 bajo 3P0044Circuito de control del calentador del OH2S Sensor del banco 1 alto 3P0045Control del Boost del turbocompresor/supercargador “A”
Circuito del sensor de temperatura del motor del Skoda Octavia 2fl 2
OBD (On-Board Diagnostic) se refiere a las funciones implementadas en los sistemas integrados que realizan autocomprobaciones afirmando el cumplimiento de diversos requisitos. En caso de desviaciones (mal funcionamiento), estas funciones deben guardar entre otros datos, una indicación en la memoria no volátil, en forma de un código de diagnóstico de problemas (DTC). Para evitar que cada fabricante venga con su propia lista de códigos, los DTC están estandarizados (SAE J2012 / ISO 15031-6). Los fabricantes aún pueden utilizar DTCs dedicados no utilizados, para especificar algunos fallos específicos del fabricante. Estos códigos se denominan DTCs no uniformes. A continuación, puede encontrar la lista de los DTC estándar (genéricos), que también se denominan DTC básicos.
Los códigos de avería informan de varios fallos, a saber, problemas eléctricos como cortocircuitos a positivo/negativo y circuito abierto y también rango / rendimiento inadecuado y otros posibles fallos o inverosimilitud. Los códigos también pueden informar de fallos intermitentes, en caso de que los fallos no duren un tiempo determinado. El fabricante también puede añadir cualquier código que pueda ayudar al mantenimiento del vehículo.
VW Golf 7 sustitución del sensor de temperatura del aire de admisión P00A3
Oh Dios mío gusanos ¿realmente estás tan desesperado? Teníamos los dos por ahí pero sin embargo cuando te pongo un ejemplo y te demuestro que estás equivocado lo único que puedes hacer es desviar la atención. Jesus hombre madura y recibe tu paliza o simplemente admite que estabas equivocado
Eh, yo compré la cerveza. Mi FIL tenía el vino que compró de algún lugar que tenía es su colección personal. Me tomé una copa y estaba bien. No es algo que compraría personalmente. Mi mujer lo odiaba porque era tinto y no era dulce como el moscato (su vino favorito y el único que bebe).
Oh, Dios, gusanos, ¿están realmente tan desesperados? Tenemos los dos por ahí pero cuando te doy un ejemplo y te demuestro que estás equivocado lo único que puedes hacer es desviar la atención. Jesus hombre madura y recibe tu paliza o simplemente admite que te equivocaste
Pues entonces no me creas. No me importa. Solo te hago saber lo que hicimos cuando fui a visitarte en Navidad ya que es algo que nunca había hecho. Tú eres el que se lo toma como algo personal y trata de discutirlo.
Tuvimos cerveza en la nieve por un tiempo y estuvo bien. Fuimos a las montañas y alquilamos una cabaña que tenía un jacuzzi en la parte de atrás. Nos sentamos en el jacuzzi y bebimos cerveza. Mientras estábamos allí, la cerveza que no estábamos bebiendo estaba en la nieve. Nos quedamos allí durante una o dos horas y la cerveza que teníamos en la nieve estaba bien. No sé si será -1 pero la cerveza no debería congelarse tan rápido en el exterior. Tal vez durante la noche lo haría
P00a2 – circuito bajo del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga banco 2 2022
NOTA: Los concesionarios Dodge y Freightliner utilizan herramientas de escaneo específicas para la Sprinter. Una herramienta de escaneo OBDII (On Board Diagnostics) puede recuperar los códigos, pero los motores diesel Sprinter no están obligados a ser totalmente compatible con OBDII. El Scangauge II leerá más códigos que algunas herramientas de escaneo genéricas, pero creo que todavía se basa en las especificaciones OBDII.
Lugares como Auto Zone, Advance Auto a menudo leerá los códigos de forma gratuita utilizando una herramienta de escaneo OBDII. A menos que esté utilizando una herramienta de escaneo de tipo distribuidor, tenga cuidado al interpretar los códigos que se indican, ya que puede haber errores.
Los concesionarios Dodge utilizan un DRBIII con un cable adaptador especial y una tarjeta para acceder a los códigos de mal funcionamiento (problemas) de la T1N Sprinter y a mucha otra información. A partir de esta edición, Doktor A (Andy Bittenbinder) también puede proporcionar una unidad DAD que accede a mucha más información que un escáner OBDII. El DAD puede mostrar códigos que no se encuentran en estas listas.
Sólo para que usted sepa: El ScanGauge reportará diferentes enteros para DTCs de la herramienta de fábrica (StarMOBILE de Chrysler, WiTECH de Chrysler y Star Diagnosis System (SDS) de MB). Así que no puedes ir agitando los números a cualquier asesor de servicio con la expectativa de que “salten a la vista”. No estoy diciendo que el Scanguage es inútil, pero la capacidad del ScanGuage – para llegar a la misma información que una herramienta de fábrica presentará – es limitada. -Jon