P0301 – FALLO DE ENCENDIDO EN EL CILINDRO 1

Cómo arreglar un fallo de encendido del cilindro 1

P0301 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Cylinder 1 Misfire Detected”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Hay 4-6 cilindros en la mayoría de los vehículos. En orden, cada cilindro dispara una bujía de una manera suave y constante. La bujía prende fuego al combustible, utilizando una mezcla inflamable de combustible y aire. A continuación, el cigüeñal es impulsado por la energía que libera el combustible.

Los cilindros controlan las revoluciones por minuto (RPM) del cigüeñal. Todos los cilindros trabajan juntos para asegurar la rotación continua del cigüeñal. Si un cilindro falla, las revoluciones por minuto del cigüeñal aumentan o disminuyen.

Coste de la reparación del fallo de encendido del cilindro 1

El código P030X (p0301-P0308) significa que el cilindro número X falla, o no hay combustión en ese cilindro. Por ejemplo, si el cilindro número 1 falla en un motor de 4 cilindros, funcionará sólo en 3 cilindros y tendrá el código P0301, vea la animación.

¿Se puede conducir con el código P0300-P0308? Conducir con un motor que falla puede causar más daños. Cuando un cilindro falla, la gasolina no quemada puede sobrecalentarse y fundir el convertidor catalítico, que es una parte costosa del sistema de control de emisiones.

Algunos fabricantes aconsejan no conducir con el motor averiado; otros recomiendan conducir sólo de forma muy moderada y hacer revisar el vehículo lo antes posible. Consulte el manual del propietario del vehículo para más detalles.

Un motor defectuoso tiembla, funciona de forma irregular y carece de potencia. Las sacudidas se notan más al ralentí o durante la aceleración. Algunos coches fallan sólo cuando arrancan en frío. La luz “Check Engine” en el tablero de instrumentos puede parpadear repetidamente o permanecer encendida. A veces, también se puede notar un olor diferente en el escape. Vea este vídeo de un motor que falla.

Cilindro 1 misfire hyundai elantra

Cuando usted tiene un código de diagnóstico de problemas P0301 activo, el módulo de control del tren motriz de su vehículo ha detectado un aumento o disminución de más del 2% en las revoluciones por minuto del árbol de levas. Esto hace que se encienda la luz de chequeo del motor.

Cada motor de automóvil tiene varios cilindros, ya sea que usted posea un vehículo de la compañía Ford, Toyota, BMW o Honda. El cilindro número 1 en el código de fallo de encendido P0301 se refiere al primer cilindro en el orden de encendido.

Por ejemplo, los motores V8 suelen tener los cilindros numerados del 1 al 4 en el lado del pasajero y del 5 al 8 en el lado del conductor. Los V6 pueden tenerlos etiquetados 1-3 en el banco delantero y 4-6 en el banco trasero, dependiendo del diseño de su motor y del fabricante.

Nota: El orden de encendido de los cilindros no sigue necesariamente el sistema de numeración, así que asegúrese de saber qué cilindro está primero en el orden de encendido. Puede consultar el manual del propietario de su coche o un manual de reparación en línea para averiguarlo.

Además, conducir con un motor defectuoso podría dañar otras partes de tu coche, como el catalizador. Un trabajo de sustitución del catalizador es caro, por lo que solucionar el código de fallo lo antes posible le ahorrará tiempo y dinero.

P0301 nissan

La solución de problemas del código P0301 (y otros códigos P030X como P0302, P0303, etc.) es más fácil de lo que la mayoría esperaría porque el ordenador de su vehículo ya ha averiguado qué cilindro tiene el problema… ahorrándole muchos dolores de cabeza de diagnóstico.Los códigos de fallo de encendido (P0302, P0303, etc.) son algunos de los códigos OBD más comunes. Básicamente significan que hay un fallo de encendido en ese cilindro respectivo en el orden de disparo. Por ejemplo, P0306 significa “fallo de encendido del cilindro 6”, P0302 significa “fallo de encendido del cilindro 2” y así sucesivamente. Si decide conducir su coche en estas condiciones, dañará el convertidor catalítico. Conducir con un fallo de encendido hace que el combustible no quemado se ponga en el escape (porque hay uno o más cilindros que no lo están quemando como deberían) que luego se envía al convertidor catalítico. Éste no está hecho para limpiar los gases de escape con combustible no quemado y pronto se estropeará. Esta es una reparación costosa, por lo que lo mejor es llevar su coche a reparar. Veamos cuáles son las causas más comunes y las soluciones para este código de avería: