P0014
Contenidos
El sensor de vacío (o sensor de presión) es una parte importante de los reforzadores de freno en los coches modernos. Su propósito es monitorear la cantidad de vacío presente en el reforzador de frenos, enviando un mensaje al ordenador de a bordo de su coche cuando se necesita más presión de vacío. Si tu coche no es capaz de obtener un nivel de vacío suficiente, el sensor activará una luz de advertencia en tu salpicadero y almacenará un código de fallo en el ordenador de tu coche.Entradas relacionadas:
Sin un sensor de vacío funcional, tu coche no podrá monitorear los niveles de vacío en el reforzador de frenos. Esto puede conducir a problemas de frenado, incluyendo una mayor distancia de frenado. Por esta razón, es importante que esta pieza se mantenga en buen estado.
Por favor, tenga en cuenta que si un fallo en el sensor de vacío de los frenos hace que se encienda la luz de advertencia del ABS en el tablero, su coche no superará la garantía de aptitud (WOF), y tendrá que ser reparado / sustituido para obtener su WOF.
Los sensores de vacío están diseñados para durar la vida de su vehículo. Sin embargo, las duras condiciones de funcionamiento pueden llevar a que eventualmente necesite ser reemplazado. Cuando el sensor de vacío falla, su coche normalmente le avisará de una forma u otra. En la mayoría de los casos, aparecerá una luz de revisión del motor o una luz de advertencia de los frenos en su salpicadero.
¿Cuál es el rendimiento del circuito del sensor de impulso del freno?
El Código OBD-II Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) se define como un Rango/Comportamiento del Circuito del Sensor de Presión del Freno. Indica que el PCM ha detectado una falla en el circuito del sensor de presión del reforzador de frenos. El sensor de presión del reforzador de frenos está conectado al reforzador de frenos por una manguera.
¿Para qué sirve el sensor de presión del servofreno?
El sensor de vacío (o sensor de presión) es una parte importante de los reforzadores de freno en los coches modernos. Su propósito es controlar la cantidad de vacío presente en el reforzador de freno, enviando un mensaje al ordenador de a bordo de su coche cuando se necesita más presión de vacío.
P1101
P0556 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión de los frenos”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Cuando usted está disminuyendo la velocidad, si el PCM de su vehículo no recibe una entrada de voltaje de su sensor de presión del reforzador de frenos que está en proporción a la disminución de la velocidad, el P0556 se almacenará y la luz de Check Engine se encenderá.
Como tal, este código generalmente ocurre cuando usted está aplicando los frenos. Sin embargo, algunos vehículos en realidad requieren numerosos ciclos de encendido con el código que se activa antes de que va a seguir adelante y encender la luz del motor del cheque. Aún así, el código debe ser almacenado por el PCM desde el incidente inicial.
Ubicación del sensor de presión del servofreno
El sensor de presión de vacío del servofreno se encuentra en la mayoría de los vehículos equipados con una bomba de vacío eléctrica o accionada por el motor. Este sensor monitorea los niveles de vacío al reforzador de frenos para asegurar la operación apropiada del freno de potencia. El sensor se encuentra normalmente en la línea de vacío que va desde la bomba de vacío hasta el reforzador de los frenos.
Si los niveles de vacío caen o si el sensor de presión de vacío falla, su coche puede tener una luz de Check Engine iluminada y/o un pedal de freno duro. Dado que el sistema de frenos de su coche es vital para su seguridad, asegúrese de arreglar este problema lo antes posible.
Paso 1: Determine la ubicación del sensor de presión de los frenos de vacío. Por lo general, el sensor de presión de vacío se encuentra en la línea de vacío que va al reforzador de frenos. Sin embargo, el conducto de vacío puede no ser directamente visible delante del servofreno, ya que puede pasar por detrás y/o por debajo de la cubierta del parabrisas.
A veces, la simple sustitución de un componente defectuoso puede no restablecer automáticamente las luces de advertencia que están presentes. Si las luces de advertencia permanecen encendidas, es posible que tenga que visitar un taller de reparación local o una tienda de piezas de automóviles para borrar y restablecer el sistema.
C1201 toyota
Hola a todos,soy nuevo en este foro y espero que me podáis dar alguna información sobre los siguientes errores. Los tengo desde hace mucho tiempo y el taller que uso no me da más detalles. Los errores son:P0556 = Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/PerformanceP0557 = Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low InputNo hay nada que haga que mi conducción sea diferente y el único problema es que la luz Engine Check está encendida y no se puede apagar. Los frenos se detienen bastante bien y el ABS y el TRC también están sin problemas. Después de borrar el error de la ECU vuelve a aparecer después de 1-2 segundos. También sucede en el coche parado sin encendido. ¿Hay alguien que se enfrentó a los mismos errores y sabe lo que podría levantarlos? Mi coche es Avensis 2004 T25 edición de lujo.Gracias por su ayuda de antemano.
Un fallo en el abs no siempre significa que tengas una unidad completamente nueva pero muchos reparadores prefieren tomar este camino ya sea porque no tienen la experiencia para llevar a cabo una reparación o que es la opción más fácil.Echa un vistazo a esta empresa http://www.sinspeed.co.uk/. Yo no los he usado pero si vienen recomendados en otros foros.