VW TDI Código P0674 Circuito de bujías de incandescencia
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P1394 Cadillac Deville se describe como Fallo del Circuito del Sensor de Presión del Riel de Combustible. Este código se refiere estrictamente a la señal entrante del sensor de presión del riel de combustible (FRP) que cae por debajo del límite calibrado durante un cierto período de tiempo. Si el coche no arranca, se procederá a probar la tensión en el conector de la bomba de combustible y ver si el relé de la bomba de combustible, el fusible y el circuito del PCM deben ser inspeccionados.
Si el motor muestra un fallo y no había un código, determinar qué cilindro está fallando. Si el colector de escape es visible, espaguetiza o vierte una pequeña cantidad de agua en el puerto de escape de cada cilindro. El agua se evaporará inmediatamente en los cilindros buenos y lentamente en el cilindro que falta. Si esto no se puede lograr, tire de las bujías y compruebe el estado.
El diagnóstico de este código requiere que el motor esté en buen estado de funcionamiento, sin que entre aire no medido en el motor. Si otros códigos que se relacionan con la condición de fallas de encendido, funcionamiento pobre o aire que entra en el motor está presente, entonces usted debe primero arreglar esos códigos de error antes de P1394 Cadillac Deville.
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El sensor del cigüeñal envía señales a la computadora de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado.Si cualquiera de los sensores no está funcionando correctamente, el coche funcionará mal y el motor será menos eficiente. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en marcha, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para avisar al conductor.
Los síntomas de mal funcionamiento son consistentes con un mal funcionamiento del sensor MAP. Además, en algunos casos, un sensor MAP defectuoso no arrojará un código. De nuevo, el código ELD probablemente representa un problema de cableado separado.
P1394 Código de avería OBD-II Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta Banco 2 es una de las definiciones para el P1394; sin embargo, el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1394. Por favor, compruebe a continuación su código P1394 específico.
P1394 lo principal a comprobar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Usted está buscando una válvula de solenoide VCt pegada o atascada causada por la contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar las pruebas de los componentes de la unidad VCT.
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Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de motores que no arrancan. Por lo general, las bujías deben sustituirse cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ir desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
El código de avería P1394 OBD-II Circuito de Bujía de Alta Entrada Banco 2 es una de las definiciones para el P1394; sin embargo el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1394. Por favor, compruebe a continuación su código P1394 específico.
Las partes o componentes no deben ser reemplazados con referencia a un DTC P1394 solamente. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.
P1391 CODIGO 5.2 DODGE RAM,POR FAVOR AYUDA,ARBOL DE LEVAS
Definición del código de comprobación del motor P1394:Acura:Sensor G intermitente de alto voltajeCitroen/Peugeot:Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta (Banco #2)Ford:Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta (Banco #2)GM:Sensor de velocidad de la rueda 1 – G – Circuito del sensor intermitenteIsuzu: Sensor G Intermitente Tensión AltaLincoln:Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta (Banco #2)Mercury:Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta (Banco #2)Oldsmobile:Circuito de bujías de incandescencia de entrada alta (Banco #2)Saab:Se detecta fallo de encendido en el cilindro 4. Catalizador dañado. Nivel de combustible bajo. Volkswagen/Audi:Fallo eléctrico de la salida de potencia de la bobina de encendido etapa 2Volvo:Fallo eléctrico de la salida de potencia de la bobina de encendido etapa 2