Lista de códigos obd2 pdf
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OBD significa “onboard diagnostics” (diagnóstico a bordo). La luz de chequeo del motor es el dispositivo de señalización del sistema OBD de su vehículo. La Agencia de Protección Ambiental requiere que los vehículos tengan sistemas de diagnóstico a bordo para advertir a los conductores sobre los problemas que afectan a sus emisiones. El sistema también registra otra información que puede facilitarle a usted o a un mecánico la búsqueda y solución de los problemas de su coche.
Los primeros sistemas de diagnóstico a bordo eran propiedad de diferentes fabricantes de automóviles. En 1991, California exigió que los coches nuevos tuvieran algún tipo de sistema DAB. Los distintos fabricantes utilizaban sistemas diferentes. Hoy en día, se suelen denominar sistemas OBD-I.
En 1996, el gobierno de EE.UU. hizo obligatorio un sistema estandarizado para los coches nuevos. Este sistema es el OBD-II. Después de 1996, todos los vehículos vendidos en EE.UU. utilizan el mismo sistema, con el mismo conector, con los mismos códigos de diagnóstico, que se leen con la misma herramienta. Esto hace que el diagnóstico de los problemas del coche sea más fácil en todos los casos. Le explicaremos cómo funciona el sistema OBD-II y cómo puede leer los códigos que utiliza.
Búsqueda de códigos Obd
A partir del año modelo 1996, los vehículos fabricados para el mercado norteamericano están equipados con un sistema de diagnóstico requerido por el Gobierno conocido como Diagnóstico a Bordo II (OBD II). Este sistema supervisa la operación y el funcionamiento de toda la actividad del sistema de gestión del motor y el funcionamiento de la transmisión automática para asegurar el cumplimiento de los niveles de emisión especificados.
El sistema OBD II controla constantemente los niveles de emisiones del vehículo y reconoce y registra los fallos de funcionamiento. Una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) en el cuadro de instrumentos avisa al conductor de la avería y de la necesidad de hacer revisar el sistema en busca de códigos de avería. Estos códigos siguen un formato estándar y se conocen como Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTC).
Los DTC tienen asignados dos códigos. El primer código es un código numérico asignado por la fábrica. El segundo código se denomina código P y sigue una estructura exigida por la ley y definida por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE). Esta norma utiliza una letra para designar el sistema y cuatro números para identificar y detallar aún más el mal funcionamiento, como se indica a continuación.
Lista de códigos Obd
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Significado de los códigos Obd
Las herramientas de diagnóstico de DG Technologies, como el VSI NxGen, y el DPA XL, pueden utilizarse para extraer los códigos de avería de la red de un vehículo. Estos códigos de problemas de diagnóstico son códigos que son almacenados por el sistema de diagnóstico del ordenador de a bordo. Se almacenan en respuesta a un problema encontrado en el coche por el sistema cuando un sensor del coche informa de una lectura que está fuera del rango normal/aceptado.
Los códigos identifican un área problemática en particular y están pensados para proporcionar al técnico una guía sobre dónde podría estar ocurriendo un fallo dentro del coche. Los códigos deben utilizarse junto con el manual de servicio del vehículo para descubrir qué sistemas, circuitos o componentes deben comprobarse para diagnosticar completamente la avería.
A continuación se presenta una lista completa de DTC. Los códigos deben utilizarse junto con el manual de servicio del vehículo para descubrir qué sistemas, circuitos o componentes deben probarse para diagnosticar completamente el fallo. Aquí también se puede encontrar información selectiva sobre DTC y reparaciones.