Ubicación del sensor de temperatura del aire ambiente
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Sustituya el ECU del motor. Cuando se sustituya el ECU del motor, escriba el número de chasis (consulte el GRUPO 00 – Precauciones antes del servicio – Cómo escribir el número de chasis). Después de sustituir el ECU del motor, registre el código de identificación del inyector y aprenda la inyección de combustible (Consulte el GRUPO 00 – Precauciones antes del servicio – Lo que aprende el motor Common Rail). Después de registrar el código de identificación del inyector, el vehículo equipado con el DPF de tipo cerrado lleva a cabo la regeneración forzada del DPF. (Consulte el GRUPO 17 – Sistema de filtro de partículas diésel (DPF) – Regeneración forzosa del DPF ).
¿Se puede conducir sin un sensor de temperatura del aire ambiente?
Sin la información proporcionada por el sensor de temperatura ambiente, el ordenador de tu coche no tiene datos suficientes para controlar la temperatura interior, y volverá al control manual de la climatización. Podrás seguir utilizando el aire acondicionado y la calefacción, pero sólo en modo manual, no en automático.
¿Puede el sensor de ambiente hacer que el aire acondicionado no funcione?
Si el sensor de temperatura ambiente falla o envía una señal incoherente, el sistema de aire acondicionado puede tener problemas para mantener la temperatura de la cabina fresca y confortable.
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El diagnóstico de la racionalidad del sensor de temperatura del aire ambiente (AAT) se ejecuta en condiciones de arranque en frío, después de un tiempo de retardo de arranque. El monitor de diagnóstico compara las salidas de los sensores de temperatura ambiente, del refrigerante del motor y del aire de admisión. Si los sensores de temperatura del refrigerante del motor y del aire de admisión coinciden y el sensor de temperatura del aire ambiente no coincide, el sensor de temperatura del aire ambiente se declara irracional. Si se declara irracional, se realizará una segunda comparación después de un ciclo de conducción corto.
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Los vehículos modernos están equipados con sofisticados sistemas de calefacción y aire acondicionado que son altamente eficientes para lograr y mantener una temperatura confortable en la cabina para los pasajeros. Para ello, utilizan una serie de sensores que trabajan conjuntamente para activar y regular el sistema de aire acondicionado. Uno de los principales sensores que desempeña un papel clave en el funcionamiento del sistema de aire acondicionado es el sensor de temperatura ambiente, también conocido comúnmente como interruptor del sensor de temperatura ambiente.
Los vehículos con temperaturas extremas de calor o frío requerirán un esfuerzo significativamente mayor del sistema HVAC tanto para enfriar como para calentar la cabina del vehículo. Por esta razón, es importante que el sistema sea consciente de la temperatura del entorno en el que se encuentra el vehículo. La función del sensor de temperatura ambiente es medir la temperatura exterior del vehículo como punto de referencia para que el ordenador realice los cálculos. El ordenador controlará continuamente la señal del sensor de temperatura ambiente y realizará los ajustes automáticos necesarios para mantener la temperatura del habitáculo. Cuando el sensor de temperatura ambiente falla, normalmente habrá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que se ha producido un problema con el sensor y debe ser inspeccionado o sustituido si es necesario.
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Los sistemas modernos de climatización de los automóviles han avanzado a pasos agigantados con respecto a los utilizados hace apenas unos años. Hoy en día, muchos coches de gama alta e incluso media ofrecen un control automático de la climatización. Esta función le permite básicamente “programar y olvidarse”, permitiendo que el ordenador del coche controle la calefacción y la refrigeración en función de su temperatura interior preferida. Para ello, el ordenador necesita información no sólo sobre la temperatura del interior del coche, sino también sobre la temperatura ambiente del exterior.
El sensor de temperatura ambiente (interruptor) está situado detrás de la parrilla delantera o en el parachoques delantero. Su única función es controlar la temperatura del aire (lo que hace aumentando/disminuyendo la resistencia en respuesta a las fluctuaciones de temperatura). Esta información se transmite al ordenador del coche, que ajusta el climatizador para cumplir con sus especificaciones.
Sin la información proporcionada por el sensor de temperatura ambiente, el ordenador de tu coche no tiene datos suficientes para controlar la temperatura interior, y volverá al control manual de la climatización. Podrás seguir utilizando el aire acondicionado y la calefacción, pero sólo en modo manual, no en automático. Si sospecha que hay un problema con el sensor de temperatura ambiente, haga que uno de nuestros mecánicos expertos lo diagnostique y lo sustituya si es necesario.