Ubicación del sensor de turbo del Ford Transit Connect
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La mancha de MAUVE indica que el BPC puede haberse atascado en la posición de cerrado lo que le quitará el aspecto de seguridad de la sobrealimentación máxima donde se controla de otra manera, también puede ser el principio de un MAF defectuoso.
Gracias por la información. Voy a echar un vistazo esta noche y ver lo que puedo descubrir. El código apareció el fin de semana pasado y lo apagué, pero hoy ha vuelto a aparecer. En total unos 9 días y 200 millas entre que se enciende de nuevo.
P0238 ubicación del sensor de sobrealimentación del turbocompresor
Descripción general Los sensores de presión de sobrealimentación se utilizan en los motores turboalimentados para proporcionar información sobre la presión del aire y las relaciones de aire y combustible con el fin de regular el rendimiento del motor. El sensor de presión de sobrealimentación es una pieza de tecnología compleja que ha sido una adición impresionante a la tecnología del motor. Los sensores de presión de sobrealimentación controlan el nivel de sobrealimentación producido en el colector de admisión de un motor turboalimentado o sobrealimentado. Afectan a la presión de aire suministrada al actuador neumático y mecánico de la válvula de descarga. La figura 1 muestra un sensor de presión de sobrealimentación típico.
El sensor de presión de sobrealimentación mide la presión absoluta antes de la válvula de mariposa. La unidad de control del motor utiliza su señal para calcular un valor de corrección de la presión de sobrealimentación. Al detectar la cantidad de presión de sobrealimentación y la densidad del aire en el colector de admisión del coche, la unidad de control electrónico del coche o ECU puede determinar la cantidad de combustible necesaria en la cámara de combustión del coche para que la mezcla de aire y combustible sea óptima. La mezcla adecuada de aire y combustible es fundamental para los motores, ya que esto se traduce en una producción de potencia mejor y más eficiente. Esto no sólo hace que el motor sea más potente, sino que también hace que el motor funcione con eficacia, maximizando cada gota de combustible.Cuando la presión del colector es baja (alto vacío) la salida de voltaje del sensor es de 0,25-1,8V en el ECM. Cuando la presión del colector de admisión es alta debido al impulso del turbo, la salida de tensión del sensor es de 2,0-4,7V. El rango de presión está entre 10kPa y 350kPa. El sensor recibe una referencia de 5V del ECM. La tierra del sensor también es proporcionada por el ECM. El ECM utiliza la presión de sobrealimentación combinada con la temperatura del aire de admisión para determinar el volumen de aire que entra en el motor.
P0238 kia sportage
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Ford transit 2.2 ubicación del sensor de turboalimentación
P0237 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito A del sensor de turboalimentación bajo”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
P0237 es un código genérico OBD-II que se activa cuando el Módulo de Control del Motor (ECM) detecta que el circuito de entrada del sensor de presión de admisión A está por debajo de las especificaciones, indicando un cortocircuito a tierra.
El código P0237 se activa por la señal de cortocircuito del circuito del sensor de presión de admisión al ECM. La falla más común es un sensor de presión de admisión con un cortocircuito interno, o el arnés se ha puesto en cortocircuito en el colector de escape.
Hola. Cuando la batería se arqueó, la subida de tensión pasó por el vehículo y provocó el fallo de algunos circuitos. Si justo después de la subida de tensión ocurrió y ahora tienes un código para la presión de combustible y el…