P0392 – CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS “B” BANCO 2

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P0393 Circuito “B” del Sensor de Posición del Árbol de Levas Entrada Alta (Banco 2)para la Preparación Haga clic aquíDESCRIPCIÓNEl sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) del árbol de levas de escape consiste en un imán y un MRE (elemento de resistencia del imán).El árbol de levas de escape tiene una placa de sensor con 3 dientes en su circunferencia exterior.Cuando el árbol de levas de escape gira, se producen cambios en los espacios de aire entre los 3 dientes y el MRE, lo que afecta al imán. Como resultado, la resistencia del material MRE fluctúa. El sensor VVT convierte los datos de rotación del árbol de levas de escape en señales de pulso, utiliza las señales de pulso para determinar el ángulo del árbol de levas y lo envía al ECM.DTC No.DTC Condición de detecciónÁrea de problemasP0365P0390P0367P0392El voltaje de salida del sensor VVT es 0. 3 V o menos durante 5 segundos (1 lógica de detección de disparo)P0368P0393La tensión de salida del sensor VVT es de 4,7 V o más durante 5 segundos (1 lógica de detección de disparo)DIAGRAMA DE CABLEADOConsulte el DTC P0335 (Haga clic aquí).PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓNLea los datos de freeze frame utilizando el probador inteligente. El ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos freeze frame en el momento en que se almacena un DTC. Cuando la solución de problemas, los datos del cuadro congelado puede ser útil para determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor se calentó o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de un mal funcionamiento (Haga clic aquí).1.CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SENSOR POWER SOURCE)

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P0365 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito B del Sensor de Posición del Árbol de Levas (Banco 1)”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Esencialmente, el código P0365 significa que ha habido una falta de voltaje detectado desde el sensor de posición del árbol de levas B en el banco 1 por el PCM dentro de unos pocos segundos de que el motor arranque. El sensor de posición del árbol de levas observa la velocidad a la que el árbol de levas está girando, y ayuda a la computadora del coche a controlar cosas como la inyección de combustible y la sincronización del motor. Tenga en cuenta que la “B” significa que este sensor está situado en el lado del escape de la culata. Banco 1 significa que el sensor está situado en el banco del motor con el cilindro 1.

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P0343 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito del Sensor de Posición del Árbol de Levas de Entrada Alta”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Un código de problema P0343 está relacionado con el sistema de sincronización de un vehículo y el sensor de posición del árbol de levas que monitorea la rotación del árbol de levas para transmitir datos a la computadora del motor para que pueda calcular la cantidad apropiada de combustible y encendido.

P0343 es un código genérico OBD-II para un problema de voltaje con el sensor de posición del árbol de levas. Este es un sensor electromagnético fijo que está conectado a una pieza giratoria en el árbol de levas que registra la posición de los “dientes” para indicar la carrera de cada pistón para que la computadora pueda aplicar el combustible y la chispa apropiados. La posición del árbol de levas crea varios espacios entre el sensor que cambian el campo magnético para cambiar el voltaje del sensor. Cuando un P0343 está presente, ese voltaje no está dentro de los parámetros del fabricante. También se aplica al sensor del banco 1 que monitorea el cilindro 1.

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P0392 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de posición del árbol de levas “B” Circuito bajo (Banco 2)”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

P0392 es un código genérico OBD-II que ocurre si el módulo de control del tren de potencia percibe una posición incorrecta del árbol de levas. El sensor de posición del árbol de levas es una pieza fija que utiliza un campo electromagnético junto con las muescas del árbol de levas para entregar datos sobre la posición del árbol de levas al PCM. Esto, a su vez, permite que el módulo calcule adecuadamente la sincronización del encendido y el suministro de combustible. El código se genera cuando la tensión supera el 10% del valor del fabricante.