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La presión del aceite es uno de los parámetros más importantes en un motor. Cuando la luz de presión de aceite de su vehículo se enciende o el manómetro informa de una lectura más baja de lo normal, podría ser señal de un problema importante.
Lamentablemente, no sabrá si el problema es grave, por lo que la mejor medida es simplemente apagar el motor. Para ayudar a comprender mejor la presión del aceite del motor, este artículo explorará las posibles causas de la baja presión del aceite y las formas más efectivas de remediarla.
La presión de aceite de un motor puede ser baja por varias razones. Cuando el manómetro detecta una baja presión de aceite, tenga en cuenta que puede ser real o simplemente una lectura inexacta. En cualquier caso, ayuda a entender algunas de las causas más comunes.
Incluso si se ha añadido la cantidad correcta de lubricante durante un cambio de aceite, éste puede consumirse indebidamente debido a la evaporación, a la combustión causada por el desgaste de los segmentos del pistón y a las fugas a través de los retenes o del tapón de aceite. El consumo de aceite aumenta a medida que el motor envejece, por lo que comprobar el nivel de aceite y rellenarlo puede ser una solución sencilla. Sin embargo, si las fugas son evidentes en el exterior del motor o hay gotas de aceite en el suelo, el componente que pierde debe ser reparado lo antes posible.
Sensor de presión de aceite del motor de baja tensión
P0522 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de presión de aceite del motor/interruptor de bajo voltaje”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El sensor de presión de aceite envía un mensaje al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), que se transmite en forma de una lectura de voltaje. Un vehículo almacenará P0522 cuando ese mensaje le diga al PCM que el sensor está indicando un valor de presión de aceite demasiado bajo.
Aparte de que el vehículo almacena este código de problemas, usted puede notar una lectura baja del manómetro de aceite o una luz de presión de aceite iluminada. El motor puede no arrancar, o el vehículo puede calarse en medio de la conducción.
P0520 y p0522
P0522 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de presión de aceite del motor/interruptor de bajo voltaje”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El sensor de presión de aceite envía un mensaje al PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), que se transmite en forma de una lectura de voltaje. Un vehículo almacenará P0522 cuando ese mensaje le diga al PCM que el sensor está indicando un valor de presión de aceite demasiado bajo.
Aparte de que el vehículo almacena este código de problemas, usted puede notar una lectura baja del manómetro de aceite o una luz de presión de aceite iluminada. El motor puede no arrancar, o el vehículo puede calarse en medio de la conducción.
P0522 código harley
El sistema de control de la presión del aceite reduce y aumenta la presión del aceite del motor utilizando la válvula de conmutación de la presión del aceite en el conjunto de la cubierta de la cadena de distribución. Cuando la velocidad del motor llega a 2600 rpm mientras el motor está en marcha después de calentarlo, la válvula de conmutación de la presión del aceite funciona y el sistema de control de la presión del aceite del motor cambia del modo de control de baja presión al modo de control de alta presión. Cuando el régimen del motor baja a 2400 rpm, el sistema de presión de aceite del motor cambia del modo de control de alta presión al modo de control de baja presión*. El conjunto del manómetro de presión de aceite detecta la presión de aceite del motor.