P0840 – CIRCUITO A DEL SENSOR/INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE FLUIDO DE TRANSMISIÓN

Sensor de presión del líquido de transmisión de Nissan

P0840 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de presión del fluido de la transmisión/circuito del interruptor A”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Con el fin de cambiar de marcha y proporcionar el bloqueo del convertidor de par, la transmisión utiliza la presión hidráulica, controlada por los solenoides, que son controlados por el PCM. Utilizando la velocidad del motor y varios otros factores, el PCM calcula la cantidad necesaria de presión en cualquier momento para optimizar el funcionamiento del vehículo. Si la cantidad de presión deseada, y la lectura de presión real, no coinciden, entonces el código P0840 será almacenado.

La causa más común del código P0840 es un solenoide de control de presión electrónico defectuoso. Sin embargo, también es común que el problema sea un fluido de transmisión sucio, contaminado o bajo. Otras causas pueden ser:

P0840, p0845 nissan murano

En la mayoría de los autos, camiones y SUVs modernos, la transmisión y sus componentes son monitoreados por una serie de sensores e interruptores que transmiten información al ECM cada milisegundo. Uno de estos componentes es el interruptor de presión de aceite de la transmisión, que está diseñado para controlar la cantidad de presión acumulada dentro de la caja de transmisión, ya que el fluido fluye a través de una serie de cámaras y canales para permitir que la transmisión cambie de marcha sin problemas. Como cualquier otro sensor, puede dañarse o simplemente desgastarse con el tiempo.

El interruptor de presión de aceite de la transmisión está unido a la caja de transmisión y fue diseñado para monitorear y transmitir la presión de aceite dentro de la transmisión a la computadora de a bordo que se encuentra en la mayoría de los vehículos. Los vehículos más antiguos sin ECM también utilizan un interruptor de presión de aceite de la transmisión, pero en lugar de enviar los datos a una computadora, la información se muestra en un indicador que se encuentra en el tablero de instrumentos, o se envía a una consola de monitoreo que ilumina una luz en el tablero si se detecta un problema.

¿Dónde se encuentra el sensor de presión del líquido de la transmisión?

P0847 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de presión del fluido de la transmisión/Conmutador “B” Circuito bajo”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

El código P0847 es un código de problemas estándar OBD-II que detecta un problema con el circuito “B” de la presión del fluido de transmisión. La “B” representa un área del circuito de presión del fluido de la transmisión, más que un componente individual. La transmisión automática del vehículo depende de los solenoides de control de presión electrónica para gestionar la presión hidráulica, que se utiliza para ayudar al cambio del vehículo, y para ayudar al bloqueo del convertidor de par. Los solenoides están controlados por el módulo de control de la cadena cinemática (PCM), que utiliza una gran cantidad de información (como el régimen del motor, la posición del acelerador y la velocidad del vehículo) para determinar la cantidad ideal de presión del fluido. Cuando el nivel de presión de fluido deseado y el nivel de presión de fluido real no coinciden, el PCM almacenará el código de problemas P0847.

Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de la transmisión a”

P0845 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de presión del fluido de la transmisión/circuito del interruptor B”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

El código P0845 se detecta con una lectura de voltaje anormal del circuito del sensor de presión del fluido de transmisión alerta al PCM. Este código se almacena a menudo con otros códigos de embrague del convertidor de par, solenoide de cambio, deslizamiento de la transmisión, relación de transmisión o bloqueo.

Para determinar la cantidad correcta de presión para la operación de la transmisión, el PCM utiliza varios sensores y lecturas. Si no se detecta la cantidad correcta de presión de fluido desde el sensor de presión de fluido, significa que no se puede lograr la cantidad correcta de presión de transmisión. Esta detección hará que el PCM almacene el código P0845.