Problema de arranque del motor diesel del Maruti Suzuki Swift
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Si se enciende la luz de revisión del motor, ésta parpadeará o permanecerá constante, dependiendo del problema. En cualquiera de los casos, debe hacer que un técnico de servicio cualificado revise el vehículo lo antes posible.
Las piezas o componentes no deben ser sustituidos teniendo en cuenta únicamente un DTC P1265. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.
El sensor del cigüeñal envía una señal al ordenador de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros se están disparando. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y que el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado.Si cualquiera de los dos sensores no funciona correctamente, el coche funcionará mal y el motor será menos eficiente. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en funcionamiento, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para avisar al conductor.
P1265 Código de Problema OBD-II Cilindro #5 Alto a Lado Bajo Corto es una de las definiciones para el P1265; sin embargo el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1265. Por favor, compruebe a continuación su código específico
Consejo de montaje: AXIS P1275 montaje en techo duro
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Cuando compré el coche por primera vez en agosto, la luz del Airbag se quedaba encendida durante 1 minuto al arrancar y luego se apagaba. A medida que la temperatura se iba enfriando, la luz también se quedaba progresivamente más tiempo antes de apagarse.
Yo también sufro un P1265. Acabo de intentar reflashear la unidad de control del airbag y no ha sido la solución. Todavía tengo una luz roja brillante … todavía un P1625 … incluso justo después de borrar este código la luz está encendida (y, finalmente, el código 1265 vuelve). Ahora me queda comprobar los cables del DME y conseguir una unidad de control del airbag de repuesto. Estoy muy cerca de comprar una unidad de reemplazo sólo para ver si eso arregla el problema… También podría usar la unidad de mi GT3 ’00 pero no quiero “molestar” a un sistema que funciona 😉 Además las tuercas no quedan muy bien después de quitarlas con los alicates…
DTC Ford P1265 Explicación corta
Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de motores que no arrancan. Las bujías normalmente deben ser reemplazadas cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ir desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
Los síntomas de mal funcionamiento son consistentes con un mal funcionamiento del sensor MAP. Además, en algunos casos, un sensor MAP malo no arrojará un código. De nuevo, el código ELD probablemente representa un problema de cableado separado.
El código de avería OBD-II P1265 Cilindro #5 Cortocircuito del lado alto al lado bajo es una de las definiciones para el P1265; sin embargo, el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1265. Por favor, compruebe a continuación su código P1265 específico.
P1265 lo principal a comprobar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Usted está buscando una válvula de solenoide VCt pegada o atascada causada por la contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar las pruebas de los componentes de la unidad VCT.
Mahindra Scorpio Pickup Problema Código de error P0234
Sensor de velocidad del vehículo (VSS) Intermitente Indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) detectó un error en la información de velocidad del vehículo. Los datos de velocidad del vehículo se reciben ya sea del sensor de velocidad del vehículo (VSS), del sensor de velocidad de la caja de transferencia (TCSS), del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS), del módulo electrónico genérico (GEM) o del módulo temporizador central (CTM). Este DTC se establece de la misma manera que P1265. Sin embargo, está destinado a parpadear la lámpara indicadora de control de la transmisión (TCIL) para el primer error/mal funcionamiento del circuito VSS. Consulte las posibles causas de P1265
Los cambios de marcha se logran mediante un comando del TCM para energizar el actuador del embrague para liberar el embrague; después de lo cual varios actuadores dentro de la transmisión desenganchan la marcha actual, y dependiendo de las condiciones de operación actuales, enganchan la siguiente relación de marcha más alta o más baja. Todo esto sucede mucho más rápido de lo que un conductor humano podría cambiar de marcha, y en la mayoría de las aplicaciones, los cambios de marcha son tan suaves y fluidos como en cualquier transmisión totalmente automática.