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El sensor del cigüeñal indica a la computadora de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros se están disparando. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en funcionamiento, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para avisar al conductor.
P1423 Código de Problema OBD-II Prueba de Funcionalidad EGI Fallada es una de las definiciones para el P1423; sin embargo el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1423. Por favor, compruebe a continuación su marca específica. Código P1423.
Las piezas o componentes no deben ser reemplazados con referencia sólo a un DTC P1423. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.
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Una buena conexión a tierra es también extremadamente importante. P1423 Volkswagen Gol problema del motor porque la presencia de voltaje en el arnés del panel no hará que el panel funcione si hay una mala conexión a tierra. Dado que el panel de instrumentos está montado en un tablero de plástico, por lo general se necesita un cable de tierra separado o un circuito de tierra a través del arnés de cableado para completar el circuito de energía. Consulte de nuevo el diagrama de cableado para encontrar la ruta de tierra, y luego compruébela con su ohmímetro. No use una luz de prueba autoalimentada porque no puede medir la resistencia (cualquier resistencia bajará el voltaje del circuito).
Volkswagen Gol car P1423 OBD-II Trouble Code EGI Functionality Test Failed es una de las definiciones para el P1423; sin embargo el fabricante de su vehículo puede tener una definición diferente para el código P1423. Por favor, compruebe a continuación su marca específica.
La luz P1423 Volkswagen Gol Check Engine es tal vez la más preocupante de las luces porque podría significar muchas cosas diferentes, desde que usted no enroscó la tapa de la gasolina lo suficientemente fuerte hasta que los pistones vuelan a través del capó y hacia la estratosfera. La forma más fácil de averiguar lo que esta luz le está diciendo es conectar su vehículo a una herramienta de escaneo. La herramienta de diagnóstico se parece un poco a una calculadora de gran tamaño y se conecta a un puerto de comunicación dentro del coche. Después de que usted le indique que realice el escaneo, habla P1423 Volkswagen Gol con los ordenadores de su coche para averiguar exactamente lo que está provocando que la luz se encienda.
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Flujo EGR Insuficiente Detectado El sistema EGR es monitoreado durante las condiciones de conducción en estado estable mientras el EGR es comandado. La prueba falla cuando la señal del sensor de EGR del DPF indica que el flujo de EGR es inferior al mínimo deseado. Suministro de vacío Válvula de EGR atascada cerrada Válvula de EGR pierde vacío Paso de flujo de EGR restringido Circuito de EGRVR en cortocircuito con PWR VREF abierto al sensor de EGR del D.P.F. Manguera de bajada del sensor de EGR apagada u obstruida Circuito de EGRVR abierto al PCM VPWR abierto al solenoide de EGRVR D. P.F. Mangueras del sensor de EGR ambas fuera D.P.F. Mangueras del sensor de EGR invertidas Tubo de orificio de EGR dañado Solenoide de EGRVR dañado PCM Realice la autocomprobación KOER y busque el DTC P1423 como indicación de una avería grave.
A medida que el motor se calienta y la combustión se hace más fácil y completa, el PCM ordenará a la válvula de control de ralentí que aumente la cantidad de aire que entra en el motor para adaptarse a las condiciones cambiantes. Sin embargo, cuando la carga del motor cambia, por ejemplo, cuando algunos consumidores eléctricos u otros sistemas se encienden o se apagan, el PCM adapta el voltaje de la señal a la válvula de control de ralentí para asegurar que la velocidad de ralentí permanezca estable, y a las RPM especificadas por el fabricante.
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El código de diagnóstico del motor del Toyota Yaris P1423 se refiere a la frecuencia con la que se deben rotar los neumáticos, es diferente para cada vehículo y tipo de neumático, pero hacerlos rotar en cada cambio de aceite es una buena regla general. Consulta con el fabricante de los neumáticos para conocer un plazo más específico. Recuerde que cuanto más a menudo rote sus neumáticos, más uniformemente se desgastarán, y cuando rote los neumáticos, también debería comprobar su equilibrio y alineación.
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El olor puede P1423 Toyota Yaris señalar fugas de aceite o refrigerante de sus sistemas normalmente cerrados, o puede indicar gases de escape peligrosos que invaden el interior de su coche. Los gases de escape de los coches y camiones contienen gases tóxicos como , así que si el interior de su P1423 Toyota Yaris como si estuviera parado detrás de su coche, salga y hágalo arreglar. Combata las ganas de echarse una siestecita antes. Tiene mucho sueño. Es el monóxido de carbono el que habla, amigos. Al menos abre una ventana de camino al taller.