Circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha no es plausible
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Las velocidades de las ruedas se detectan mediante sensores de velocidad de ruedas activos y anillos codificadores. El anillo codificador está formado por imanes permanentes. Cada sensor de velocidad de la rueda recibe una tensión de referencia de 12 V del módulo de control electrónico del freno (EBCM) y proporciona una señal de onda cuadrada de corriente alterna al EBCM. Cuando la rueda gira, el EBCM utiliza la frecuencia de la señal de onda cuadrada para calcular la velocidad de la rueda.
Si el cliente comenta que el indicador del ABS se enciende sólo en condiciones ambientales húmedas (lluvia, nieve, lavado del vehículo, etc.), inspeccione el cableado del sensor de velocidad de la rueda para ver si hay signos de intrusión de agua. Si el DTC no es actual, borre todos los DTC y simule los efectos de la intrusión de agua mediante el siguiente procedimiento:
Código C0045-5a
Descripción del circuito/sistemaLas velocidades de las ruedas se detectan mediante sensores activos de velocidad de las ruedas y anillos codificadores. El anillo codificador está formado por imanes permanentes. Cada sensor de velocidad de la rueda recibe una tensión de referencia de 12 V del módulo de control electrónico del freno (EBCM) y proporciona una señal de onda cuadrada de corriente alterna al EBCM. Cuando la rueda gira, el EBCM utiliza la frecuencia de la señal de onda cuadrada para calcular la velocidad de la rueda.
– Si el cliente comenta que el indicador del ABS se enciende sólo en condiciones ambientales húmedas (lluvia, nieve, lavado del vehículo, etc.), inspeccione el cableado del sensor de velocidad de la rueda para ver si hay signos de intrusión de agua.
Verificación del circuito/sistemaEncendido, observe los parámetros del sensor de velocidad de las ruedas de la herramienta de escaneo. La lectura debe ser la misma velocidad en todos los sensores cuando se conduce en línea recta a una velocidad superior a 20 km/h (13 MPH).
Fallo de plausibilidad del circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda
Descripción del circuito/sistemaEl sensor de velocidad de la rueda recibe la tensión de encendido del módulo de control electrónico del freno y proporciona una señal de onda cuadrada de CC de vuelta al módulo. A medida que la rueda gira, el módulo de control electrónico del freno utiliza la frecuencia de la señal de onda cuadrada para calcular la velocidad de la rueda.
– Si el cliente comenta que el indicador del ABS se enciende sólo en condiciones ambientales húmedas (lluvia, nieve, lavado del vehículo, etc.), inspeccione el cableado del sensor de velocidad de la rueda para ver si hay signos de intrusión de agua.
C0045 chevy traverse
Primera vez aquí. Estoy en la necesidad de un poco de ayuda en la solución de un código C0045-5A (Circuito del Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera Izquierda – No Plausible) en mi 2008 Avalanche LS que no se va. A continuación se muestra lo que he hecho sin éxito. No se activan otros códigos. Las luces del ABS y del control de tracción en el tablero están encendidas, junto con los mensajes en la pantalla de que el control de tracción y el estabilitrac están apagados.
He rastreado el cableado desde el conector del sensor de velocidad hasta el EBCM y no he visto ninguna rotura apreciable. ¿Tendría sentido puentear el cableado actual con un cable nuevo, aprovechando los cables del sensor en el EBCM? ¿Qué opinas?
¿Tiene alguno de los síntomas señalados en su lista de investigación? No estoy seguro de lo que el espacio de aire debe ser, pero me imagino que tiene que ser bastante lejos del sensor para no registrar la revolución de la rueda.
No, el manual no lo dice. Yo probaría a mover el eje a mano y ver cuánto juego arriba y abajo tiene. A ver si gotea que es un indicio de que el rodamiento está mal. Mañana volveré a comprobarlo para tener más información.