DTC Toyota C0200-31 Explicación corta
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Cuando llenas tu coche de gasolina, los vapores del depósito son empujados hacia un bote lleno de carbón activado. Además, en un día caluroso, cuando la gasolina se calienta y se vaporiza, esos mismos vapores entran en el depósito donde se almacenan. Pero el carbón vegetal sólo puede contener una cantidad determinada de vapor. En algún momento hay que vaciarlo. El proceso de vaciado se llama purga del bote.
El sensor del cigüeñal envía una señal al ordenador de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros están encendidos. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y que el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado.Si alguno de los sensores no funciona correctamente, el coche funcionará mal y el motor será menos eficiente. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en funcionamiento, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para advertir al conductor.
Si la luz de chequeo del motor de su Chevrolet C0200 está encendida, lo mejor es llevarlo a una prueba de diagnóstico, lo que puede parecer una molestia. Porque aunque las luces varían en apariencia de un vehículo a otro, todas tienen el mismo significado básico: Hay un problema con el sistema de emisiones del coche. El sistema de diagnóstico a bordo y la unidad de control del motor se encargan de supervisar un montón de cosas diferentes, y si obtienen una lectura que está un poco fuera de lugar, aparece la luz de revisión del motor.
P0200 SÍNTOMAS Y SOLUCIÓN CORRECTA
Bueno en primer lugar que vivo en Arabia Saudita y he importado un Yaris 2001. Ahora recientemente mi coche me ha estado dando problemas serios como que el ABS no funciona y también los coches dan tirones y pierden potencia cuando estoy conduciendo continuamente durante 3-4 horas.
fearturtle4406-13-2006, 10:22 AMLo siento, no es de mucha ayuda, pero ¿no podría Toyota localizar los problemas a través de los códigos del ordenador y luego ayudarte a solucionarlos (aunque no tengan el Yaris desde que lo importaste)?
Yo no diría versión americana ya que Toyota no fabrica el Echo/Yaris en ninguna de sus fábricas norteamericanas. Ese coche es la generación anterior, denominada Vitz en Japón, Echo en Norteamérica y Australia y Yaris en Europa. La versión actual, lanzada en 2005 en Japón, sigue llamándose Vitz en Japón, pero se comercializa como Yaris en el resto del mundo, y deja de llamarse Echo en Norteamérica y Australia.
Y sí, los Vitz/Echos/Yaris de la primera generación comparten la mayoría de las piezas, especialmente las del motor. Las piezas de la carrocería son algo diferentes, ya que el coche ha sufrido un par de renovaciones en su vida, por lo que una serie 1 tendrá un parachoques / faros diferentes a los de la serie 2.
DTC Scion C0200-31 Explicación corta
Los sensores de oxígeno (02) de su coche miden el oxígeno en el escape para determinar la proporción rica o pobre de combustible y aire en los cilindros. La optimización de esta mezcla significa una mejor economía de combustible y menos emisiones de escape.
El DTC C0200 informa de un fallo del sensor, es poco probable que la sustitución del sensor resuelva el problema subyacente. El error del motor es más probable que sea causado por los sistemas que el sensor está monitoreando, pero incluso podría ser causado por el cableado del propio sensor.
Este proceso ayuda al mecánico a reducir la causa exacta del problema. Si el arreglo del fluido de la transmisión no causó que el código desapareciera del PCM, entonces el siguiente paso es inspeccionar los componentes eléctricos, y continuar trabajando a través de posibles reparaciones hasta encontrar el problema correcto.
El primer paso es introductorio y se trata de readquirir todos los cánones que se han establecido. Para ello, el escáner individual tendrá que ser enchufado en el puerto individual de su vehículo. Asegúrese de indurar los datos. Los cánones que se hayan fijado antes del código C0200 tendrán que ser ordenados primero, ya que pueden haber sido la razón por la que se fijó la ley en primer lugar. Siempre es bueno descartar eso.
Cómo solucionar el error ABS – C0200, C0205, C0210, C0215
C0200 Daihatsu Consorte se describe como Circuito de Sensor de Oxígeno Sin Actividad Detectada Banco 2 Sensor 1. Este código aparece cuando el PCM (módulo de control de la cadena cinemática, también conocido como ECM o módulo de control del motor en otras marcas) permanece en o cerca del punto de tensión establecido de 0,450. A medida que se conduce y cuando se cumplen lentamente determinadas condiciones, los vapores se van purgando del bote de carbón y se van quemando dentro del motor.
Si la herramienta de escaneo tiene esa capacidad, y la herramienta de escaneo puede operar las válvulas IMRC, entonces el problema está resuelto y un simple borrado de código es todo lo que queda o un nuevo PCM sería llamado.
El diagnóstico de este código requiere que el motor esté en buen estado de funcionamiento, sin que entre aire no medido en el motor. Si hay otros códigos que se relacionan con la condición de fallo de encendido, funcionamiento pobre o aire que entra en el motor, entonces usted debe arreglar primero esos códigos de error antes de C0200 Daihatsu Consorte.