P0104 peugeot 1.6 hdi
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El sensor de masa de aire (MAF) mide la cantidad de aire que entra en el motor. Cuando el código P0104 se establece, hay una salida de voltaje inconsistente o irregular al ECM, PCM, o ECU dependiendo de su tipo de coche (compruebe su manual de propietario para su coche específico). Debido a la naturaleza inconsistente e irregular de este código, el diagnóstico puede ser difícil.
Si tu vehículo tiene este fallo y no te sientes cómodo diagnosticando este problema en casa, te recomendamos que busques un taller certificado por RepairPal que esté cerca para localizar el problema y dar un presupuesto preciso de las reparaciones.
Estos talleres no sólo pueden ayudarle a averiguar lo que está fallando antes de perder tiempo y dinero en las piezas equivocadas, sino que también ofrecen una garantía mínima de 12 meses y 12.000 millas y respaldan todas sus estimaciones con un precio justo garantizado.
¿Cómo se limpia un sensor de masa de aire?
Retire con cuidado el sensor del conducto de aire y desconecte el conector eléctrico. Rocíe de 10 a 15 chorros del limpiador de masa de aire sobre el cable o la placa. No restriegue las piezas; puede romper el cable o dañar la placa. Deje que el sensor MAF se seque completamente antes de volver a instalarlo en el conducto de aire.
¿Qué causa el código P0102?
Un código de error P0102 significa que el aire que pasa por el filtro de aire es insuficiente. La mayoría de los sensores no son capaces de medir el flujo de aire exacto, sino que toman una pequeña porción del aire de admisión y utilizan un cálculo para llegar al volumen total y la densidad.
Limpiador del sensor de masa de aire
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El sensor de masa de aire (MAF) mide la cantidad de aire que entra en el motor. Cuando el código P0104 se establece, hay una salida de voltaje inconsistente o irregular al ECM, PCM, o ECU dependiendo de su tipo de coche (compruebe su manual de propietario para su coche específico). Debido a la naturaleza inconsistente e irregular de este código, el diagnóstico puede ser difícil.
Si tu vehículo tiene este fallo y no te sientes cómodo diagnosticando este problema en casa, te recomendamos que busques un taller certificado por RepairPal que esté cerca para localizar el problema y dar un presupuesto preciso de las reparaciones.
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Corrección del código P0104
La información siguiente es de OBD-Codes.com. Busqué P0104 y esto es lo que obtuve. He añadido algo de información sobre el CEL y un enlace a todos los manuales de servicio para el RX-8 04-08 en el enlace de las preguntas frecuentes en mi firma (Si alguien sabe dónde puedo encontrar los manuales de SVC para el RX-8 S2, hágamelo saber y los añadiré). Compruebe allí para obtener más información.
¿Qué significa esto? Básicamente esto significa que hay un problema con el sensor de flujo de aire de masa alta (MAF) o el circuito. Una descripción más técnica sería que el MAF está produciendo lecturas de flujo de aire incorrectas. Otros códigos de problemas DTC del circuito del sensor MAF son P0100, P0101, P0102 y P0103.
Gracias por la información y la recomendación. La célula se ha ido después de ir a través de la opción más barata, es decir, restablecer la ecu desconectando la batería. Ya funciona bien. Espero que esto no vuelva a ocurrir.
Cuando se me encendió esa luz revise su admisión. Si tienes una admisión de stock la malla de la propia caja se pierde y se cae dentro de la caja por lo que si la vuelves a poner se te irá el CEL. A mi me pasó una vez. Si usted tiene una admisión del mercado de accesorios y no tiene una pantalla de malla en frente del sensor MAF, su admisión no se hizo muy bien para el RX-8.
Sensor de masa de aire (g70): señal inverosímil p0101
ConsejosSiete señales de que tu sensor de masa de aire está sucio o se está estropeandoApril 1, 2021Advanced AutomotiveNo CommentsEl sensor de masa de aire también se llama MAF. Esta pieza de automóvil mide la cantidad de aire que entra en el motor de su vehículo para asegurarse de que el módulo de control del motor puede mantener el equilibrio correcto de aire y combustible en la cámara de combustión. Si el sensor de masa de aire está sucio, no podrá detectar el flujo de aire correcto. Advanced Automotive advierte que también causará problemas si se estropea.
Una señal de que el MAF de su vehículo se está estropeando es un escape negro por exceso de combustible. Demasiado combustible puede terminar en la cámara de combustión si el MAF no está enviando lecturas correctas al módulo de control del motor. El combustible adicional también puede obstruir el convertidor catalítico.
Un sensor de masa de aire defectuoso es una razón común por la que se enciende la luz de revisión del motor. Si el módulo de control del motor recibe un código de error del MAF, encenderá la luz de chequeo del motor para hacerle saber que hay un problema con el motor.