P0573 síntomas
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La designación de la letra “A” puede apuntar a un componente particular como un mazo de cables, un conector, etc. Su mecánico tendrá que consultar el manual del fabricante del vehículo para determinar cuál es.
Para iniciar los pasos de diagnóstico, su mecánico encenderá el encendido y leerá todos los códigos almacenados con una herramienta de escaneo OBD. A continuación, borrará el código y probará su vehículo para comprobar si el DTC vuelve a aparecer.
El código OBD es un código de error generado por el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de un vehículo. También se conoce como código de diagnóstico de problemas (DTC), código OBD-II o código de fallo del motor y ayuda a reducir la causa de un problema específico.
Un código de problemas genérico es aquel en el que el DTC (o código OBD) refleja el mismo problema para cualquier vehículo OBD-II independientemente de la marca. Por ejemplo, un código P0573 en un Jeep, Audi o Kia, significaría el mismo problema.
Cuando se pisa el pedal del freno, el interruptor de la luz de freno entrega un voltaje positivo de la batería al “terminal STP” del circuito del ECM. Esta señal del interruptor de la luz de freno le dice al ECM que cancele el control de crucero.
¿Qué significa el interruptor de freno un circuito alto?
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) P0573 representa “Circuito del Interruptor de Freno ‘A’ Alto”. Esto también se asocia con problemas de control de crucero adaptativo. El código P0573 indica que el interruptor de los frenos no está enviando correctamente la información al PCM.
¿Dónde se encuentra el interruptor del freno del control de crucero?
El interruptor de anulación del control de crucero está situado en el brazo del pedal de freno, junto al interruptor de las luces de freno separado. En los vehículos con embrague, otro interruptor estará situado en el eje del pedal del embrague. La localización de los interruptores de los frenos es más o menos el mismo proceso en prácticamente todos los vehículos fabricados.
P0573 citroen
P0573 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Control de Crucero/Freno Circuito A Alto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El PCM de su vehículo trabaja en conjunto con el módulo de control de crucero para controlar automáticamente su velocidad. Si el PCM recibe una entrada que le avisa que el vehículo ya no puede controlar su propia velocidad, iniciará una prueba de todo el sistema de control de crucero.
El código P0573 se almacena una vez que el PCM de su vehículo detecta un nivel anormal de resistencia/voltaje en el circuito del interruptor de freno del control de crucero durante esta prueba. Esa retroalimentación esencialmente le dice que la velocidad no puede ser controlada y por lo tanto el control de crucero debe ser prohibido.
P0573 chrysler 200
El interruptor de cancelación del control de crucero está situado en el brazo del pedal de freno, junto al interruptor de la luz de freno independiente. En los vehículos con embrague, otro interruptor estará situado en el eje del pedal del embrague.
La localización de los interruptores de los frenos es más o menos el mismo proceso en prácticamente todos los vehículos fabricados. Es un proceso sencillo de localizar un punto de referencia conocido (el propio pedal de freno) y seguir un rastro bien marcado (el brazo en el que está montado el pedal) hasta el destino (el interruptor). Como ejemplo, vea este vídeo de la sustitución de un interruptor de luz de freno/control de crucero en un Chevy Tahoe. A partir del minuto 0:57, el tipo dice “Así que básicamente tienes el pedal de freno. Simplemente síguelo y ahí está el interruptor”.
El interruptor tiene una conexión de dos hilos que rompe la continuidad cuando se pisa el pedal de freno. También tiene una conexión de línea de vacío. Esta línea de vacío se abre a la atmósfera cuando se pisa el pedal de freno. El cuerpo del interruptor se enrosca en una pinza de acero a través de un soporte metálico en lugar de una tuerca debidamente roscada.
P0573 volvo
La designación de la letra “A” puede apuntar a un componente concreto como un mazo de cables, un conector, etc. Su mecánico tendrá que consultar el manual del fabricante del vehículo para determinar cuál es.
Para comenzar los pasos de diagnóstico, su mecánico encenderá la ignición y leerá todos los códigos almacenados con una herramienta de escaneo OBD. A continuación, borrará el código y probará su vehículo para comprobar si el DTC vuelve a aparecer.
El código OBD es un código de error generado por el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de un vehículo. También se conoce como código de diagnóstico de problemas (DTC), código OBD-II o código de fallo del motor y ayuda a reducir la causa de un problema específico.
Un código de problemas genérico es aquel en el que el DTC (o código OBD) refleja el mismo problema para cualquier vehículo OBD-II independientemente de la marca. Por ejemplo, un código P0573 en un Jeep, Audi o Kia, significaría el mismo problema.
Cuando se pisa el pedal del freno, el interruptor de la luz de freno entrega un voltaje positivo de la batería al “terminal STP” del circuito del ECM. Esta señal del interruptor de la luz de freno le dice al ECM que cancele el control de crucero.