Hyundai p0765
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Apesta que estés teniendo este problema (P0760 o código 43), pero lo bueno es que no es tan difícil probarlo tú mismo y reemplazar el paquete de solenoides si efectivamente el solenoide de cambio Over Drive está mal.
Su tienda local de autopartes (como AutoZone, O’reilly, Pepboys) tendrá el paquete de solenoides Chrysler y estará más que feliz de venderle uno a un costo de US$150 a $200, lo cual es bastante caro.
Otra alternativa que puede querer explorar, es comprarlo en línea y ahorrar unos cuantos dólares. A continuación encontrarás dos enlaces (al mismo sitio) para que puedas comprar y comparar y ver cuál es la mejor opción para ti.
Para poder probar la resistencia del solenoide Over Drive, que se encuentra dentro del paquete de solenoides de la transmisión, necesitamos saber qué dos pines probar (en el paquete de solenoides, no en su conector eléctrico).
En esta sección, voy a describir brevemente los 8 circuitos (pines) del paquete de solenoides. Los que nos interesan (para este tutorial) son el pin #6 y el pin #4 (del paquete de solenoides, no su conector eléctrico de 8 cables).
P0760 solenoide de cambio c
P0763 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Mal funcionamiento eléctrico del solenoide de cambio C”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El PCM (módulo de control del tren de potencia) en un vehículo con una transmisión automática utiliza solenoides de cambio con el fin de facilitar las diferentes relaciones de transmisión requeridas para aumentar y disminuir la velocidad. Estos solenoides son fundamentales para la transferencia de fluidos entre los circuitos hidráulicos y el accionamiento de los cambios de relación de marchas. Estos cambios optimizan el rendimiento del motor y mejoran la eficiencia del combustible.
Cuando su vehículo almacena el código P0763, significa que el PCM ha detectado una aberración en el funcionamiento del solenoide de cambio C, lo que indica que la relación de cambio prevista no coincide con la relación de cambio real.
P0760 mal funcionamiento del solenoide de control de cambio ‘c’ de hyundai
Tal vez tenga que ver con el lugar en el que te encuentras o con la configuración de tu ordenador. Es demasiado largo y muchas páginas de información y dibujos que tienen que ver con el solenoide, el circuito de control y los paquetes de solenoides más el ordenador.
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P0760 solenoide de cambio c ubicación
Para impulsarle por la carretera, una transmisión automática tiene que canalizar el fluido de transmisión presurizado para mover las marchas adecuadas. El solenoide de cambio es responsable de mover las válvulas que dirigen el fluido. Si uno de ellos no está funcionando correctamente, entonces se almacenará un código de diagnóstico de problemas P0760.
Muchas veces, un mal mantenimiento y un fluido de transmisión sucio pueden provocar problemas con los solenoides de cambio. Para descartar esto, un mecánico debe comprobar primero el nivel y el estado del líquido de transmisión. Si se ven fragmentos de metal en el líquido, puede ser necesario reconstruir o refabricar la transmisión. Si el líquido no parece estar “quemado”, el lavado de la transmisión puede despejar los conductos internos bloqueados.
Si no se encuentran problemas con el ATF, el cableado y los conectores deben ser inspeccionados en busca de daños, corrosión y posibles cortocircuitos. Si todo parece estar en buenas condiciones, habrá que probar el solenoide según el procedimiento recomendado por el fabricante. Si no se encuentran problemas con el solenoide, entonces se podría sospechar de la bomba de transmisión, el cuerpo de la válvula o el regulador de presión.