P0963 – SOLENOIDE A DE CONTROL DE PRESIÓN (PC) – CIRCUITO DE CONTROL ALTO

P0963 – solenoide a de control de presión (pc) – circuito de control alto 2022

P0962 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito de control del solenoide de control de presión A bajo”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

El código P0962 es un código genérico de problemas OBD-II que señala un problema con el circuito de control del solenoide de control de presión en la válvula A. El solenoide de control de presión es responsable de regular la presión hidráulica en la transmisión (utilizado para el bloqueo del convertidor de par, y para ayudar a los cambios), basado en la información del módulo de control del tren motriz (PCM). El PCM determina la presión hidráulica adecuada en función de la velocidad del vehículo y del motor, la carga del motor y la posición del acelerador. Si el PCM detecta un voltaje del circuito de control del solenoide de control de presión que es anormalmente bajo, se detectará el código P0962.

P0963 – solenoide a de control de presión (pc) – circuito de control alto 2021

La inundación es una de las cosas en las que nadie querría que su vehículo quedara atrapado. Esto se debe al hecho de que el agua puede causar efectos devastadores en los componentes del vehículo, como los eléctricos, los electrónicos, los mecánicos y la tapicería.

Esta es la razón por la que se suele aconsejar a los automovilistas que eviten las inundaciones en la medida de lo posible. En las últimas semanas, se han registrado casos de inundaciones en algunas zonas y los vehículos aparcados no se han librado de ellas. Este artículo aborda una situación que se puede evitar y lo que se puede hacer para reanimar un vehículo inundado.

Cuando el motor de su vehículo esté inundado, no intente arrancarlo, ya que esto causaría daños irreparables en componentes como la biela del motor. Lo mejor es llamar a un técnico para que le ayude a verificar el alcance de la inundación en su vehículo y seguir los siguientes pasos.

Los vehículos están compuestos por componentes electrónicos como ordenadores, sensores y también componentes puramente eléctricos como la caja de fusibles. Estos podrían dañarse fácilmente si el agua entra en cualquiera de los componentes. El efecto de la intrusión podría ser más dañino si la batería está en su lugar y conectada debido a la naturaleza electrolítica del agua, causando así un cortocircuito y un daño a los semiconductores en la electrónica. Si la inundación entra en su vehículo en cualquier lugar en el que esté aparcado, debe desconectar primero la batería antes de que se produzca cualquier daño. No ponga en funcionamiento los aparatos eléctricos. Hay que evaluar las zonas en las que impacta la inundación y, si es posible, buscar la ayuda de un técnico para que utilice un spray anticorrosión o dispersante de agua en los componentes electrónicos para salvarlos.

P0963 – solenoide a de control de presión (pc) – circuito de control alto en línea

Descriptores DTCDTC P0961:  Rendimiento del sistema de la válvula solenoide de control de presión de líneaDTC P0962:  Circuito de control de la válvula solenoide de control de presión de línea de baja tensiónDTC P0963:  Circuito de control de la válvula solenoide de control de presión de línea de alta tensión

Circuito/Sistema DescripciónEl solenoide de control de presión de línea (PC) es parte del conjunto de la válvula solenoide de control que no tiene componentes reparables. El solenoide PC de línea, normalmente alto, regula y dirige la presión de aceite del solenoide PC a la válvula reguladora de presión. El aumento de la presión del solenoide PC de línea aumenta la presión de la línea de transmisión. El módulo de control de la transmisión (TCM) varía la corriente al solenoide PC de línea a través de un conductor de lado bajo. La disminución de la corriente al solenoide PC de línea aumenta la presión de aceite del solenoide PC de línea cerrando el puerto de escape del solenoide. El aumento de la corriente al solenoide de PC de línea disminuye la presión de aceite del PC de línea abriendo el puerto de escape del solenoide. La potencia del solenoide de línea PC es suministrada por el TCM a través de un controlador de lado alto (HSD). El HSD protege el circuito y los componentes de un flujo de corriente excesivo. Si se detecta un flujo de corriente excesivo, el HSD se apagará. Cuando se corrige el fallo, el HSD se reinicia.

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Clasificación: Referencia: Fecha: BR10-007a NTB10-102a 25 de septiembre de 2012 DIAGNÓSTICO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LAS RUEDAS ABS/VDC Este boletín ha sido modificado para revisar los vehículos aplicados y la información de servicio. Por favor,

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