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tensión del sistema de control de la válvula de refrigeración en cualquier momento que se gire la llave.Productos destacadosVálvula EGRJuntas incluidas…Módulo de control del tren motrizAlta calidad a un precio asequible…Sensor de presión barométricaAlta calidad a un precio asequible…Sensor de temperatura del refrigerante del motorAlta resistencia…Más información sobre el código de error OBD P2426El ECT y
El diagnóstico erróneo más recurrente proviene de quien se especializa en la válvula EGR y reemplaza espontáneamente el costoso componente. La válvula EGR es defectuosa mucho menos comúnmente que otras partes, cruces de admisión, o circuitos.Otros Códigos de Diagnóstico Relacionados con el Código OBD P2426
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La válvula EGR desempeña un papel fundamental en la regulación de las emisiones de gases de escape y es un componente necesario en países y ciudades con estrictas normativas sobre emisiones. Pero, ¿qué es y qué ocurre cuando no funciona correctamente? Nuestro último artículo explica por qué la válvula EGR es tan importante y explica los síntomas más comunes de una válvula EGR defectuosa.
Para que se produzca la combustión en tu coche, es necesario aspirar el aire (que es aproximadamente un 80% de nitrógeno y un 20% de oxígeno) desde el exterior del vehículo. El aire se combina con el combustible y se enciende en la cámara de combustión, donde las temperaturas alcanzan más de 1370°C.
A esta alta temperatura, el nitrógeno inerte presente de forma natural en el aire se quema creando óxidos de nitrógeno (NOx). Los NOx son uno de los principales contaminantes de los coches y se sabe que causan problemas de salud humana, como problemas respiratorios.
Para reducir la cantidad de contaminantes NOx emitidos por su vehículo, los gases de escape deben ser enfriados antes de ser emitidos por su vehículo. Para conseguirlo, se introducen de nuevo en la cámara de combustión a través de la válvula de recirculación de los gases de escape (EGR); esto reduce la temperatura y, por tanto, inhibe la producción de emisiones de NOx.
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La válvula de recirculación de los gases de escape, también llamada EGR, mide los gases de escape que se recirculan en el colector de admisión. Este proceso de recirculación de los gases de escape reduce las temperaturas de la cámara de combustión, lo que resulta en la reducción de las emisiones de NOx.
Los siguientes códigos de error OBD II son los más comúnmente encontrados con este tipo de producto. En un esfuerzo por reducir las emisiones de los vehículos, la Agencia de Protección Ambiental (EPA), ordenó que todos los vehículos fabricados después de 1996 fueran equipados con la tecnología OBD II (On Board Diagnostics 2). OBD II es ahora el estándar en el diagnóstico de las emisiones de los vehículos, que fue implementado por todos los fabricantes de automóviles en 1996. Los códigos enumerados para este tipo de producto son casos comunes que pueden relacionarse con su vehículo y deben utilizarse sólo como una guía. Walker Products no se hace responsable del uso de esta información. Se sugiere encarecidamente que consulte con un mecánico profesionalmente capacitado antes de realizar cualquier reparación automotriz, y que siga todas las directrices del fabricante del vehículo y de la EPA para la retirada, la sustitución, el diagnóstico, la eliminación de códigos OBD II, la ECU y los procedimientos de reaprendizaje del PCM.
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P2425 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito de Control de la Válvula de Recirculación de Gases de Escape Abierto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El código P2425 es para la válvula de control de flujo de refrigerante del enfriador EGR, y si el EGR no se enfría correctamente, puede ensuciarse de carbono demasiado rápido y obstruirse. Esto puede aumentar la preignición en el motor y causar daños internos en los pistones y la culata.
Si la luz de Check Engine está encendida, esto sería útil ya que los códigos que se dispararían por esto generarían información útil relacionada con el problema. Sin la ventaja de conectar el coche a un escáner y…