Código U1403
El sensor del cigüeñal envía señales a la computadora de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros están disparando. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en funcionamiento, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para avisar al conductor.
Los DTCs U1120 también pueden ser provocados por fallos anteriores. Por ejemplo, un sensor MAF sucio puede hacer que el coche sobrecompense sus ajustes de combustible. Como resultado, los sensores de oxígeno son propensos a reportar problemas de mezcla de combustible.
Código U1110
Se encendieron las luces de advertencia de ABS/freno/control de estabilidad/etc. y el velocímetro dejó de funcionar. Sabía que la batería se acercaba al final de su vida útil, así que la sustituí pensando que tal vez su muerte estaba causando estragos en los sistemas eléctricos. No se solucionó el problema. Ahora muestra los códigos de error U1110 y U1120. Voy a probar los sensores de velocidad de las ruedas esta noche para descartarlos. No estoy seguro de dónde ir después de eso.
El problema es el mismo para ambos y es un problema de lata/bus donde un módulo no está hablando con otro. Lo mejor es que un mecánico lo compruebe con su escáner para ver qué módulo es el que da problemas o si es un cable en cortocircuito o una clavija doblada.
Gracias por su respuesta. Lo llevaré a que lo vea un profesional. Mientras tanto, ¿se puede conducir? Obviamente no tiene ABS ni control de estabilidad (y control de crucero), pero aparte de eso, ¿tengo que preocuparme de que no arranque o de que algo se descontrole en la carretera?
Lo que un técnico hará es conectar una buena herramienta de escaneo y ejecutar una prueba de verificación del tren motriz. Eso intentará hablar con cada módulo en ambos tipos de bus de control y ver cuál o cuáles no responden. Entonces verán si es el cableado, la energía o… Que está causando ese módulo para tener un problema.
U1120 dodge charger
Hola tengo un mn triton 2.5td 2010 se dirigía el otro día y luego se fue a modo de cojera y arrojó estos códigos, no tengo ningún chip sólo un controlador del acelerador, tenía una herramienta de escaneo obd2 conectado y todo estaba funcionando normal, he borrado los códigos y continuó en mi camino, no hay problemas hasta hoy y los mismos códigos aparecieron. ¿Alguien más ha tenido los mismos problemas? No puede ser nada importante porque el coche está conduciendo fineFault codesu1073 bus offu1102 ecu time outU1120 ?Thanks
He tenido problemas con el puerto obd también causando modos limpios – Traté de usar un adaptador doble para el puerto obd, pero que causó más problemas con el ECU.Now sólo estoy ejecutando el único escáner obd y sólo han tenido 1 modo de cojera por primera vez en 2 meses por lo menos, aunque en el peor momento haciendo un dólar veinticinco remolque 2T y la planificación de los adelantamientos :pI voy a conseguir un puerto obd mejor calidad instalado lo antes posible
No he tenido ningún problema desde que ocurrió esto, así que planeé ir a acampar esta noche, pero todo sucedió de nuevo, pero con el código p1901, así que me di la vuelta y volví a casa sólo para estar seguro (fue una llamada de corazón roto) ¿alguien sabe mucho acerca de ese código? Gracias
U1120 chrysler 300
El sensor del cigüeñal envía señales al ordenador de inyección de combustible o al control de encendido cuando los cilindros están encendidos. Esto hace que la bobina de encendido proporcione una chispa y el inyector inyecte combustible en cada cilindro en el momento adecuado. En los modelos posteriores, el ordenador del coche suele mantener el vehículo en funcionamiento, pero la luz de advertencia del motor en el salpicadero se enciende para avisar al conductor.
Las piezas o componentes no deben ser sustituidos teniendo en cuenta únicamente un DTC U1120. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.