DTC Alfa-Romeo B1022-13 Explicación breve
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A continuación hay una lista de códigos de error genéricos que pueden ser leídos por un lector de códigos de avería o un X-Gauge. Los códigos de error genéricos rara vez apuntan a la falla real. El estándar OBD2 no tiene que ser seguido por los fabricantes de automóviles y smart es uno de los peores. Es raro que un código de error genérico te indique la avería real.
DTC Fiat B1022-15 Explicación breve
Se detecta un flujo de EGR insuficiente El sistema de EGR se supervisa durante las condiciones de conducción en estado estacionario mientras el EGR está activado. La prueba falla cuando la señal del sensor de EGR del DPF indica que el flujo de EGR es inferior al mínimo deseado. Suministro de vacío Válvula de EGR atascada cerrada Válvula de EGR pierde vacío Paso de flujo de EGR restringido Circuito de EGRVR en cortocircuito con PWR VREF abierto al sensor de EGR del D.P.F. Manguera de bajada del sensor de EGR apagada u obstruida Circuito de EGRVR abierto al PCM VPWR abierto al solenoide de EGRVR D. P.F. Mangueras del sensor de EGR ambas fuera D.P.F. Mangueras del sensor de EGR invertidas Tubo de orificio de EGR dañado Solenoide de EGRVR dañado PCM Realice la autocomprobación KOER y busque el DTC B1022 como indicación de un fallo grave.
En este punto estamos asumiendo que los fusibles y relés están bien. Usted necesitará localizar el PCM/TCM y el circuito de señal de entrada de energía usando su fuente de información del vehículo. Desenchufe el conector del PCM/TCM, coloque el interruptor de encendido en la posición ON, y sondee el circuito apropiado con el cable de prueba positivo del DVOM.
DTC Fiat B1022-12 Explicación breve
B1022 Lada 117 se define como Circuito A del sensor de posición del árbol de levas bajo. Esto significa que el circuito del sensor CMP (posición del árbol de levas) en el banco del motor 1 envía una lectura irregular. Si el coche no arranca, se procederá a probar la tensión en el conector de la bomba de combustible y ver si el relé de la bomba de combustible, el fusible y el circuito del PCM deben ser inspeccionados.
El diagnóstico de este código requiere que el motor esté en buen estado de funcionamiento, sin que entre aire no medido en el motor. Si hay otros códigos relacionados con la condición de fallo de encendido, funcionamiento pobre o entrada de aire en el motor, entonces debe arreglar primero esos códigos de error antes de B1022 Lada 117.
DTC Nissan B1022 Explicación corta
la lista es masiva por eso la publiqué nunca pensé en el tema de los virus y me imaginé que sería más fácil de leer en su diseño real. voy a copiar y pegar pero no te preocupes debería estar limpio corro avast en mi portátil
la bateria es muy pequeña o esta por salir asi que puse una fuente de energia externa en el auto, borre muchos codigos, recalibre la direccion y asi sucesivamente, esto es lo que veo en mi maquina de diagnostico ahora, pero cuando guardo el reporte todos los que estan debajo de la linea punteada estan tambien en el reporte, pero deberia estar bien ahora.
PDF es un formato de archivo terriblemente peligroso !!! acrobat reader (que la mayoría usa/usó) tiene tantos agujeros de seguridad que lo han estado parcheando durante 10 años, un año atrás casi a diario por eso lo mataron para convertirlo en acrobat dc o como se llame ahora !!!
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