P0123 y p0223 nissan
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P0223 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Interruptor de posición del acelerador/pedal/circuito B de salida alta”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la solución recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Un mecánico puede diagnosticar el código P0223 inspeccionando visualmente el cuerpo del acelerador y todo lo conectado a él para asegurarse de que todo está funcionando correctamente. Esto incluiría asegurarse de que el sensor de posición del acelerador está correctamente alineado con el cuerpo del acelerador, y que el propio cuerpo del acelerador es funcional.
Esta inspección también incluiría asegurarse de que todos los conectores eléctricos están enchufados y asegurados correctamente. Si el cuerpo del acelerador y todas las partes asociadas pasan la inspección visual, el siguiente paso sería probar el sensor de posición del acelerador para asegurarse de que está produciendo la tensión correcta con un multímetro digital, utilizando el procedimiento recomendado por el fabricante.
Cómo arreglar el código p0223
P0223 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Interruptor de posición del acelerador/pedal/circuito del sensor B de salida alta”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Un mecánico puede diagnosticar el código P0223 inspeccionando visualmente el cuerpo del acelerador y todo lo conectado a él para asegurarse de que todo está funcionando correctamente. Esto incluiría asegurarse de que el sensor de posición del acelerador está correctamente alineado con el cuerpo del acelerador, y que el propio cuerpo del acelerador es funcional.
Esta inspección también incluiría asegurarse de que todos los conectores eléctricos están enchufados y asegurados correctamente. Si el cuerpo del acelerador y todas las partes asociadas pasan la inspección visual, el siguiente paso sería probar el sensor de posición del acelerador para asegurarse de que está produciendo la tensión correcta con un multímetro digital, utilizando el procedimiento recomendado por el fabricante.
Circuito del sensor de posición del acelerador 2 alta tensión
DIAGNÓSTICO – SISTEMA SFI (3MZ-FE) DTC P0120 SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR/PEDAL/CIRCUITO “A” 05-469 05EXQ- 05 DTC P0122 SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR/PEDAL/INTERRUPTOR “A” CIRCUITO DE ENTRADA BAJA DTC P0123 SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR/PEDAL/INTERRUPTOR “A” CIRCUITO DE ENTRADA ALTA DTC P0220 SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR/INTERRUPTOR “B” CIRCUITO DTC P0222 POSICIÓN DEL ACELERADOR/PEDAL CIRCUITO DEL SENSOR/ESCÁNDALO “B” ENTRADA BAJA DTC P0223 CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL PULSADOR/ESCÁNDALO “B” ENTRADA ALTA DTC P2135 CORRELACIÓN DE LA TENSIÓN DEL SENSOR/ESCÁNDALO “A”/”B” DEL PULSADOR/ESCÁNDALO “B” 2005 HIGHLANDER REPAIR MANUAL (RM1144U) Autor: Fecha: 659
P0223 ford explorer
P0223 Circuito del sensor de posición del acelerador 2 alto – El voltaje de entrada del sensor TPS 2 es superior a 4,65 voltios durante 0,07 segundos. Acciones predeterminadas la luz ETC parpadeará, la luz MIL se iluminará, la entrada del acelerador y la velocidad del vehículo están limitadas.
Conecte el encendido, con la herramienta de escaneo, realice la prueba de seguimiento del acelerador del ETC y supervise la tensión del TPS 2. Presione lentamente el pedal del acelerador. El voltaje del TPS 2 debe comenzar en aproximadamente 4,3 voltios y disminuir a aproximadamente 0,7 voltios.
Apague el encendido, vuelva a conectar el conector del arnés del PCM. Conecte el encendido, con el motor sin funcionar. Conecte un puente entre el circuito de señal del TPS 2 y el circuito de alimentación de 5 voltios en el conector del mazo de cables del cuerpo del acelerador. Con la herramienta de escaneo, lea el DTC. El sensor debe tener 5,0 voltios (más o menos 1 voltios) con el puente colocado.