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La mayoría de las veces los problemas de conducción no se notan, y la luz de servicio del motor pronto puede o no estar encendida. Después de que un centro de reparación de smog diagnostique el código de problemas, usted puede descubrir que la reparación está relacionada con la transmisión y requiere la remoción y reparación o la reconstrucción completa de la transmisión de su vehículo.
Con suerte, este no será el caso con el código de problemas de transmisión de su coche, y su reparación sólo implicará un sensor de transmisión externa, y no un componente interno como un solenoide o actuador. Usted quiere evitar el retiro de la transmisión.
¿Cuáles son las causas de las averías del actuador del embrague?
Cableado defectuoso o dañado. Un conjunto de actuador de embrague defectuoso. Arnés o conectores del actuador sueltos o defectuosos. En raras ocasiones, un TCM o PCM defectuoso.
¿Qué es un circuito de accionamiento de embrague?
El actuador del embrague es una pieza de la transmisión que permite al TCM poder conectar y desconectar manualmente el embrague sin necesidad de utilizar un pedal de embrague. Esto permite que una transmisión manual se comporte esencialmente como una transmisión automática.
¿Cómo se daña un actuador?
Entrada de agua
El agua puede hacer que se oxide, así como experimentar otros daños, haciendo que dé señales incorrectas y eventualmente falle. La vibración constante del motor también puede causar daños en el actuador, causando eventualmente su fallo.
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P0901 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Rango/rendimiento del circuito del accionador del embrague”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Cuando el PCM (módulo de control del tren de potencia) detecta que el circuito del actuador del embrague no está funcionando dentro del rango determinado por el fabricante, registrará un código P0901 y encenderá la luz de Check Engine.
En una transmisión totalmente automática o semiautomática (SAT), el vehículo determinará el mejor momento para cambiar de marcha cuando el TCM (módulo de control de la transmisión) obtenga las señales de entrada correctas y envíe una orden al actuador del embrague. Si el TCM recibe una señal de entrada que identifica un problema con el desempeño del actuador del embrague, el código será almacenado.
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Un kilometraje de unos 15.000 km, equipado con motor de 1,5L y 6 velocidades de transmisión automática de doble embrague 2013 Changan digiprog-3 Ford Fiesta sedán. Y debido a que el motor no puede arrancar el coche remolcado a nuestra fábrica para la inspección. Refleja el conductor, el coche tenía toda la conducción normal, el aparcamiento de acabado Guadang viajar de nuevo después (durante el motor no se cala), parece que la debilidad inicial, los fenómenos de fallo de aceleración pobres, y reiniciar el motor después de que el motor se caló sin ninguna reacción.
Solución de problemas: Después de la prueba de selección fracaso de validación, gire el interruptor de encendido para tratar de arrancar el motor, el motor de arranque no gira. Conexión IDS leer los códigos de avería, apareció cuatro códigos de avería, a saber, “P0901 :00-2F-TCM embrague actuador bmw icom Rango de Circuito / Rendimiento”; “P090B :00-2F-TCM llave B rendimiento del circuito del actuador”; “P285C :00-2F-TCM horquilla A rendimiento del circuito del actuador del cambio” y “P2860 :00-2F-TCM horquilla B rendimiento del actuador del cambio”. Registra e intenta borrar el código de falla, el código no puede ser borrado.
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P0903 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Mal funcionamiento del circuito del accionador del embrague”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la solución recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
En un vehículo con transmisión manual o semiautomática, hay un sistema de accionamiento del embrague que consta de varios componentes como el pedal de embrague, el cilindro maestro de embrague, el cilindro esclavo de embrague, y el tubo de embrague.
El actuador del embrague actúa como un enlace entre la caja de cambios y el pedal, permitiéndote engranar las marchas mientras conduces. El TCM (módulo de control de la transmisión) acciona este actuador, desenganchando el embrague a través del cilindro maestro del embrague. El TCM también hace un seguimiento de la tensión del motor del embrague y detecta cualquier aberración en el circuito.