P2067 – SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE CIRCUITO “B” BAJO

P0463

P2068 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Sensor de nivel de combustible “B” Circuito Alto”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Si su tanque estaba lleno al salir para un viaje largo, la lectura de la tensión debe disminuir a medida que el combustible en el tanque se utiliza. Cada fabricante variará ligeramente, pero el método para establecer este código es el mismo. Mientras se conduce una distancia preprogramada, el PCM espera ver una caída en el nivel de combustible, si el nivel de combustible cae menos de una cantidad especificada, este DTC se establecerá.

Al igual que con cualquier luz de chequeo del motor, un mecánico debe primero conectar un escáner para comprobar los códigos y revisar los datos pertinentes. En este caso, él / ella estaría mirando la lectura de la tensión del remitente del nivel del tanque de combustible. Lo ideal sería que el mecánico quitara o añadiera combustible al depósito y observara si la lectura del voltaje cambia en consecuencia.

P2068

La información del Sensor de Nivel de Combustible es un mensaje de bus enviado al Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) desde el Módulo de Control de la Carrocería (BCM). En el lado primario del depósito está el Módulo de la Bomba Eléctrica de Combustible que alimenta el motor, y el Sensor Primario de Nivel de Combustible. En el lado secundario del depósito está una bomba de chorro venturi y el sensor de nivel de combustible secundario. La bomba de chorro está conectada al módulo de la bomba eléctrica de combustible en el lado primario por medio de un tubo sifón. El Sensor Secundario de Nivel de Combustible forma parte del Depósito de Combustible y no puede ser reparado por separado. Las lecturas del sensor de nivel de combustible se muestran en convertidor analógico/digital (ADC) en la herramienta de escaneo (véase la tabla siguiente).Lecturas normales del sensor de nivel de combustible en la herramienta de escaneoSENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE TANQUE LLENOACERCA DE 1/2 TANQUE TANQUE VACÍOPRIMARIOAproximadamente 43 ADCAaproximadamente 94 ADCSECUNDARIOAproximadamente 7 ADCAaproximadamente 90 ADCAaproximadamente 90 ADCNOTAEl PCM utiliza el promedio de ambos lados para determinar el volumen total de combustible.

P2067 mercedes

P0462 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito del sensor de nivel de combustible de entrada baja”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

La forma en que un vehículo consume combustible con el fin de hacer que el motor funcione es mucho más complicado que la mayoría de la gente asume. Un elemento integral en el proceso es un sensor de nivel de combustible. Como su nombre indica, este sensor se encarga de medir la cantidad de combustible que hay en el depósito.

Está formado por tres componentes separados: una resistencia, una varilla de accionamiento y un flotador. Este último elemento se apoya en la parte superior del combustible. Está unido a una varilla de accionamiento que es delgada y de metal y que pivota en algún punto. Esta pieza está unida a la resistencia. La resistencia recibe 12 voltios de energía de la batería del vehículo y un cable va desde ella hasta el indicador de combustible para que pueda informar sobre el nivel.

Código P0462

P0463 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Circuito del sensor de nivel de combustible de entrada alta”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el

. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.

Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) recibe una señal de entrada del medidor de combustible (o sensor de nivel de combustible) que es más alta que el nivel real de combustible en el tanque de gasolina, almacenará un código P0463, y la luz de Check Engine se encenderá.

El PCM determina cuánto combustible hay en el tanque por medio de señales de entrada de bajo voltaje. Típicamente, la lectura de voltaje más alta será de cinco voltios, y cualquier lectura de voltaje fuera del rango normal establecido por el fabricante resultará en un código P0463.