Ford Ranger MK3 fusibles de cabina, puerto OBD2, ubicación del BCM
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Las bujías desconectadas, sucias o sucias son causas comunes de los motores que no arrancan. Por lo general, las bujías deben sustituirse cada temporada o cada 25 horas de uso. También debe comprobar que la separación de las bujías está bien ajustada. Si las bujías tienen buen aspecto, los problemas en el sistema de encendido también pueden impedir la chispa. Estos pueden ser desde un cable de bujía defectuoso, un interruptor de apagado en cortocircuito o daños en la llave del volante.
Las piezas o componentes no deben ser reemplazados sólo con referencia a un DTC B2300. Se debe consultar el manual de servicio del vehículo para obtener más información sobre las posibles causas del fallo, junto con las pruebas necesarias.
OBD-II en un Mazda o Ford OBD-I
Los códigos OBD2 son una serie estandarizada de Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTC) que son almacenados por la memoria del ordenador del vehículo en caso de un mal funcionamiento. Cada código OBD2 se refiere a un problema específico que ha sido detectado y registrado por el sistema de diagnóstico a bordo.
Los códigos OBD2 son Códigos de Diagnóstico a Bordo de Problemas, que a menudo se denominan códigos de fallo, códigos de error o códigos DTC. Como su nombre indica, estos códigos están destinados a describir un mal funcionamiento cuando su vehículo tiene problemas. Todos los coches y camiones ligeros vendidos a partir de 1996 vienen con un puerto OBD2 de serie, al que se puede conectar una herramienta de diagnóstico OBD2.
Los códigos OBD2 pueden leerse con una herramienta de diagnóstico OBD2 dedicada, que puede ser un lector y un escáner. El primero puede utilizarse para leer y borrar los códigos OBD2, mientras que los escáneres pueden producir diagnósticos más complejos y consejos para la resolución de problemas. Los modelos más avanzados vienen con bases de datos internas, que incluyen códigos OBD2 genéricos, y a veces también códigos de avería específicos del fabricante.
Lectura de los códigos de avería OBD1 de Ford 1980-95
El lector de códigos Mazda U480 le permite leer y borrar los códigos de avería relacionados con la luz de revisión del motor de su vehículo. Funciona en todos los vehículos compatibles con OBD2/EOBD, incluidos los vehículos CAN BUS.
Con el lector de códigos U480, usted puede encontrar rápidamente las causas de los problemas (solucionador de problemas) de los sistemas controlados electrónicamente en su coche, simplemente conectando el U480 a la toma de diagnóstico de 16 PIN, mientras que la lectura del código de problemas (DTC) que se muestra en el U480, y por lo tanto, identificar, localizar y comprobar las causas de los problemas.
Este lector de códigos Mazda U480 permite leer y borrar los códigos de avería relacionados con la luz de chequeo del motor de su vehículo. Funciona en todos los vehículos compatibles con OBD2/EOBD, incluidos los vehículos CAN BUS.
Con el lector de códigos U480, usted puede encontrar rápidamente las causas de los problemas (solucionador de problemas) de los sistemas controlados electrónicamente en su coche, simplemente conectando el U480 a la toma de diagnóstico de 16 PIN, mientras que la lectura del código de problemas (DTC) que se muestra en el U480, y por lo tanto, identificar, localizar y comprobar las causas de los problemas.
Cómo arreglar el código del motor P2195 en 5 minutos [4 DIY
P0125 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
P0125 es el código genérico OBD-II para la computadora del motor, o Módulo de Control del Motor (ECM), que no detecta suficiente calor en el sistema de refrigeración antes de que el sistema de gestión de combustible pueda tomar el control. El ECM tiene un valor predeterminado después de arrancar su vehículo para esperar una cierta temperatura del refrigerante. Su vehículo puede tener otros códigos, como P0126 o P0128.
He experimentado este código en particular en el pasado. He reemplazado los sensores ECT y los termostatos, he llenado el refrigerante, he reemplazado las mangueras, he arreglado los problemas de cableado/conectores, y muchos otros elementos. Un diagnóstico adecuado es ciertamente necesario.