C0020 vado
El módulo ABS utiliza un interruptor interno de estado sólido para operar el motor de la bomba ABS. El módulo ABS prueba el motor de la bomba ABS activándolo durante 30 milisegundos. Mientras se activa el motor de la bomba, el módulo ABS monitorea la caída de voltaje a través del interruptor de estado sólido del motor de la bomba ABS y la cantidad de corriente que el motor de la bomba ABS consume a través del interruptor de estado sólido. Si la caída de voltaje es demasiado alta o si el motor de la bomba del ABS consume demasiada corriente, el módulo del ABS establece un DTC. Una vez transcurridos 30 milisegundos, el módulo ABS deja de aplicar tensión al motor de la bomba y observa la tensión que genera el motor de la bomba ABS en funcionamiento. La tensión generada por el motor indica la velocidad de giro del motor. Un voltaje demasiado bajo indica que el motor no está girando libremente y se establece un DTC.
El voltaje de la batería del fusible 5 (40A) de la Caja de Conexiones de la Batería (BJB) es utilizado por el módulo ABS para alimentar el motor de la bomba del ABS. El módulo ABS proporciona tierra para el motor de la bomba ABS. La insuficiencia de potencia o de masa en estos circuitos provoca la aparición de varios DTC.
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El fallo de la bomba y el módulo del ABS para el Land Rover Freelander 2 hará que se almacene el código de fallo C0020 – Control del motor de la bomba del ABS. La luz de advertencia del ABS se iluminará constantemente hasta que se resuelva este problema.
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Yo intentaría quitar la unidad electrónica de la unidad hidráulica y aplicar 12 voltios al motor de la bomba y ver si funciona, si lo hace necesitarás toda la unidad, si no funciona puede que consigas montar tu unidad electrónica buena en una unidad hidráulica usada.
En todos los casos el problema se resolvió montando una unidad de segunda mano, por unos 100€ para todo el conjunto de piezas (sí con 3 meses de garantía) y unos 40€ de coste de montaje. Es mucho más fácil y menos mano de obra para reemplazar todo el bulto.
C0020:13
Le enviamos una pieza remanufacturada de nuestro stock, luego usted nos devuelve su pieza vieja (el núcleo). Le devolveremos el depósito del núcleo tan pronto como nos lo devuelva. Su nueva pieza estará cubierta por nuestra garantía después de que nos devuelva el núcleo.
Por favor, devuelva su núcleo dentro de los 15-20 días siguientes a la compra. Utilice el mismo embalaje que le enviamos el módulo. Los gastos de envío de la devolución corren por su cuenta. La pegatina con la dirección de la devolución se incluirá en el paquete. Incluya una nota que indique que está devolviendo su vieja pieza, sus contactos y una descripción de los problemas que tiene su pieza. Su núcleo debe estar completo, sin partes faltantes, no dañado, no inundado, no reparado. Su núcleo debe tener el mismo número de pieza que usted pidió.
Si su problema fue mal diagnosticado, su problema no se solucionó reemplazando la pieza, usted pidió la pieza equivocada, vendió el vehículo o cambió de opinión, puede devolverlo dentro de 15 días para un reembolso. Se aplicará una tasa de reposición de existencias del 15%.