Relé Tcm
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El sistema TCM es un relé de disparo de alto rendimiento, modular y económico, con funciones de supervisión integradas, diseñado para aplicaciones de protección y control de la red eléctrica.El sistema TCM proporciona una interfaz de alta velocidad, robusta y fiable, entre el sistema de protección y el disyuntor.Una alternativa más económica que los relés de disparo tradicionales, el TCM proporciona una solución compacta, flexible y de alto rendimiento para cumplir con las normas IEC aplicables.Una amplia gama de tensiones, un funcionamiento de alta carga y un indicador de rearme manual estándar reducen el número de variaciones de modelos. La gama TCM se presenta en una caja modular de 4U de altura que puede montarse en panel o en rack.Tres funciones de disparo de alta velocidad:
¿Qué es un relé TCM?
El sistema TCM es un relé de disparo de alto rendimiento, modular y rentable, con funciones de supervisión integradas, diseñado para aplicaciones de protección y control de empresas eléctricas. El TCM System proporciona una interfaz robusta y fiable de alta velocidad entre el sistema de protección y el interruptor automático.
¿Qué es el TCM en la caja de fusibles?
El TCM es un mecanismo electrónico que recoge los datos de la transmisión, interpreta las señales enviadas desde otras partes del vehículo (por ejemplo, el sensor de posición del acelerador, el sensor de velocidad de la turbina, el sensor de temperatura del líquido, etc.) y ayuda a regular el cambio de marchas.
¿El TCM tiene un relé?
El circuito de control del relé de potencia del TCM existe entre la batería y el módulo de control de la transmisión, y protege el ordenador de la transmisión de las irregularidades de tensión. También permite una autocomprobación cuando se enciende la llave de contacto.
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Cuando vas a arrancar tu vehículo, el TCM hace una autocomprobación para ver si hay suficiente jugo de la batería para funcionar. Si hay una señal de baja tensión en el circuito de control del relé de potencia, un DTC P0886 se almacenará en la memoria de la ECU.
El código de diagnóstico de problemas P0886 es bastante serio como los códigos OBD2 van. Básicamente significa que no hay suficiente energía para operar el módulo de control de la transmisión, lo que puede conducir a una serie de problemas, incluyendo cambios ásperos y calado del motor.
El primer paso para diagnosticar correctamente un código de problemas P0886 OBDII, es comprobar el voltaje de la batería para ver si está poniendo suficiente energía. Si la batería o el alternador fallan, deben ser reemplazados. Los fusibles, los relés y los enlaces fusibles también deben ser revisados para ver si funcionan correctamente. Si todo está en orden en este punto, entonces el cableado y los conectores deben ser revisados. Si hay energía que va al conector del relé de potencia, el problema podría ser con la ECU o su versión de software. Si no hay energía que va al conector de relé de potencia TCM, entonces el problema se encuentra en algún lugar en el cableado o relés / fusibles.
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Productos destacadosMódulo de control del motorMateriales de primera calidad…Herramientas de diagnósticoAlta calidad a un precio asequible…Módulo de control de la transmisiónFácil instalación…Unidad de control electrónico remanufacturadoCardone Industries…Más información sobre el código de error OBD P0886¿El código de error P0886 parpadea? Tenemos una amplia gama de piezas de automóviles y accesorios. No le defraudaremos de ninguna manera ya que para nosotros nuestros clientes lo son todo. Visítenos tan rápido como pueda. El código de error P0886 indicaría que el módulo de control del tren motriz del automóvil ha fallado en la recepción de datos del circuito de comunicación del módulo de control de tracción. Este sistema permitiría al vehículo calcular fácilmente las RPM del motor y optimizar la entrega de combustible. El sistema de control de tracción envía regularmente la información al PCM. Si hubiera alguna interrupción en esta alimentación, entonces daría lugar al código de error P0886 así como a una iluminación en la luz de chequeo del motor.¿Qué causa este problema con el Circuito de Control de Relé de Potencia del TCM bajo?
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P0886 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Módulo de Control de Tracción (TCM) Circuito de Control de Relé de Potencia Bajo”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
El código P0886 es un código genérico de problemas OBD-II que señala un problema con el circuito de comunicación del módulo de control de tracción (TCM). Este circuito de comunicación es responsable de enviar datos de control de tracción en vivo al módulo de control del tren motriz (PCM), así como a otros módulos de control. El PCM y los otros módulos de control utilizan entonces los datos del circuito de comunicación del TCM para ayudar a determinar la estrategia adecuada de suministro de combustible, la sincronización del motor, las RPM y otros factores de rendimiento del motor. Cuando el PCM o los otros módulos de control no están recibiendo datos del circuito de comunicación del TCM, entonces se detectará el código de avería P0886.