P0732 infiniti
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P0732 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) para “Gear 2 Incorrect Ratio”. Esto puede ocurrir por múltiples razones y un mecánico necesita diagnosticar la causa específica para que este código se active en su situación. Nuestros mecánicos móviles certificados pueden ir a su casa u oficina para realizar el
. Una vez que seamos capaces de diagnosticar el problema, se le proporcionará un presupuesto por adelantado para la reparación recomendada y recibirá $ 20.0 de descuento como un crédito para la reparación. Todas nuestras reparaciones están respaldadas por nuestra garantía de 12 meses / 12.000 millas.
Un P0732 se refiere a un problema en la transmisión automática del vehículo. Según el código, el PCM habrá detectado que la marcha 2 tiene una relación de cambio anormal en comparación con el estándar del fabricante. Aunque la gravedad de este problema puede variar, un P0732 puede tener consecuencias importantes en el funcionamiento de su transmisión.
Un P0732 puede ser identificado específicamente por la lectura de un lector de códigos de problemas OBD-II. Lo más frecuente es que un P0732 afecte a aspectos de la transmisión del vehículo. Los problemas de deslizamiento de la transmisión, la dificultad para cambiar de marcha y la menor eficiencia de combustible pueden surgir en el caso de un P0732. Sin embargo, hay que tener en cuenta que algunos P0732 pueden ser reportados sin ninguno de estos síntomas aparentes.
Relación incorrecta de la marcha 3
Así que empecé a conducir mi coche la semana pasada cuando me di cuenta de que mi luz de revisión del motor se encendió. No estaba muy lejos de casa así que lo conduje de vuelta. Cuando comprobé los códigos me salió el P0732. Lo busqué y es “Gear 2 Incorrect Ratio”. Busqué en internet y dice que la causa posible es líquido de transmisión bajo o sucio, solenoides de cambio, problemas mecánicos de la transmisión, circuito de control hidráulico de la transmisión. Mañana pienso cambiar el líquido de la transmisión para ver si eso soluciona el problema. Me preguntaba si alguien más se ha encontrado con este problema y si es así, ¿cuál fue la causa?
Si el código de la relación de transmisión es incorrecto, podría haber un par de cosas que suceden, pero de lo que he visto es generalmente un signo de una transmisión desgastada y deslizamiento de la transmisión o un convertidor de par defectuoso. Básicamente lo que dice ese código es que las revoluciones del motor y la velocidad del coche no coinciden con lo que deberían ser. Así que lo más probable es que sea un mal trans.
Permítame preguntarle cuántos kilómetros tiene el coche y cuál es el estado del líquido. ¿Se ha cambiado en el pasado y qué tipo de líquido se utilizó? ¿Hay algún problema de conducción? Estas son las primeras cosas que hay que mirar. A continuación, me gustaría mirar el flujo de datos si usted tiene un escáner que tiene esta opción para ver si se ordena el solenoide para abrir durring cambios. En la mayoría de los casos, el fluido sucio hace que el solenoide de cambio se pegue u opere cambios erráticos como el temblor del convertidor de par. Yo empezaría por bajar el cárter y cambiar el fluido y el filtro como has dicho y usar el tipo de fluido correcto y específico para las transmisiones automáticas de Nissan. Yo no lo descartaría como un mal trans todavía.
P0732 relación de transmisión 2 incorrecta nissan
Para saber en qué marcha se supone que está la transmisión, la ECU necesita conocer las RPM del motor, la posición del acelerador y la velocidad de salida de la transmisión en todo momento. El DTC P0732 indica que la computadora tiene problemas para saber cómo/cuándo cambiar a la segunda marcha.
Dado que un código de falla P0732 OBD2 sólo indica que hay un problema para cambiar a la segunda velocidad, un mecánico debe analizar los datos de la ECU con una herramienta de escaneo, para determinar si hay otros DTC que podrían apuntar a la fuente del problema. Los componentes que fallan, como un solenoide o un embrague del convertidor de par, tendrán un código separado almacenado en la ECU. También pueden realizar una prueba de calado del convertidor de par para asegurarse de que el sistema TCC funciona correctamente.
La mayoría de las veces, un código de diagnóstico de problemas P0732 puede ser provocado por un fluido de transmisión sucio, o por una cantidad insuficiente de fluido de transmisión. A veces, simplemente el mantenimiento de la transmisión permitirá que comience a funcionar normalmente. Esto no es siempre el caso, pero el mantenimiento adecuado a menudo puede prevenir un P0732.
P0732 chrysler
Estoy tratando de averiguar exactamente lo que mis primeros pasos deben ser en el diagnóstico de donde el problema podría ser. He leído muchas de sus respuestas a otras publicaciones (lo que me hace reír, debo decir) y si estoy entendiendo correctamente, creo que debería empezar por hacer una prueba de presión de aire. Sólo tengo el código que sale P9732 y mi “R” funciona siempre que le apetece. Lo que me preocupa es lo fuerte que cambia a segunda y tercera velocidad. Algunas veces pienso que se ha caído por lo fuerte que avanza. (Sé que es muy poco probable que suceda alguna vez lol). La luz del refrigerante está encendida y parece que tiene una fuga de refrigerante en el lado derecho del motor. Todavía estoy tratando de averiguar de dónde puede venir esa fuga. Cualquier sugerencia, sin embargo, se lo agradecería. Ya que ustedes son los expertos y parece que saben lo que hacen. Muchas gracias por su tiempo.
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